點火線圈實際上就是一個變壓器（里邊有初級繞組、次級繞組、鐵芯、絕緣物質等）。

將汽車12伏的電壓轉變為2——3萬伏的電壓，汽車點火系利用此高壓電來點燃氣缸中的混合氣。

汽車點火控制器作用是根據每個氣缸的點火時序分配點火高壓，點火線圈的作用是將低壓直流電變為高壓電，電壓可以達到數萬伏，通過氣缸的火花塞擊穿空氣電離產生電火花

(1)測量電阻法

①檢查初級繞組電阻。用萬用表電阻擋測量“+”與“-”端子間的電阻。

②檢查次級繞組電阻。用萬用表電阻擋測量“+”與中央高壓端子間的電阻。

③檢查電阻器的電阻。用萬用表直接接于電阻器的兩端子上。

(2)試燈檢驗法。將220V試燈接在初級繞組的接線柱上，燈亮則表示無斷路

故障，否則便是斷路。當檢查繞組是否有搭鐵故障時，可將試燈的一端與初級

繞組相連，另一端接外殼，如燈亮，便表示有搭鐵故障，否則為良好。短路故

障用試燈不易查出。

點火模塊的作用是根據環境要求，可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用，從而實現自動火焰指示，自動點火，信號傳送工作，熄火報警。

點火模塊的作用是根據環境要求，可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用，從而實現自動火焰指示，自動點火，信號傳送工作，熄火報警。

點火模塊的作用是根據環境要求，可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用，從而實現自動火焰指示，自動點火，信號傳送工作，熄火報警。

點火模塊的作用是根據環境要求，可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用，從而實現自動火焰指示，自動點火，信號傳送工作，熄火報警。