廣東金協(xié)——單位二手車評估流程

二手車價位受多方因素影響，我們常說的二手車價位計算公式年限折舊法、重置成本法、行駛里程法、現(xiàn)行市價法以及價格法，只是一個大概的估算方式，在這個基礎(chǔ)上，二手車評估師還需要根據(jù)自己所學(xué)的知識，以及工作經(jīng)驗對車輛殘值進行綜合評估，得出一個接近實際價值的價位。下面我們就一起來看看二手車價位是怎么評估的？常用的二手車價位計算方法有哪些？單位二手車評估流程

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年限折舊法

假設(shè)一臺車，新車價格10萬元，按照不同階段車子的折舊率來計算

1-3年：15%

4-7年：10%

8-10年：5%

那么這臺二手車的價位估算公式是：二手車價位=新車價*（1-折舊率）。

按照這個算下來的話

第二年：10萬*（1-15%）=8.5萬；

第三年：8.5萬*（1-15%）=7.2萬；

第四年：7.2萬*（1-15%）=6.1萬；

第五年：6.1萬*（1-10%）=5.5萬

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在排除事故車、水泡車等問題車的情況下，家用車用這種方法來計算價格，總體來說是比較接近二手車販子賣車價的。當(dāng)然豪華車除外，折舊方式不同，熱門車跟冷門車的折舊方式也不一樣。甚至連一部分顏色不一樣的車子，價格都會相差巨大。單位二手車評估流程

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汽車年限算法：

一般認(rèn)為二手車的使用壽命是10年，把它分成5段，也就是頭兩年要消耗5/15的價值。就拿現(xiàn)在市場上售價10萬的車來說，如果已經(jīng)開了4年，這個二手車還值6萬。可以根據(jù)實際情況，作適當(dāng)調(diào)整。掌握實際評估中需要掌握的兩個數(shù)據(jù)：一是本地市場新車的銷售價格和車輛的使用年限。

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公里數(shù)計數(shù)法：

一般認(rèn)為，一輛車多行駛300,000公里就會報廢。然后參照54321測量法對某輛汽車的現(xiàn)有價值進行測量。具體地說：一輛車的有效壽命是30萬公里，按新車的5段、6萬公里、5/15、4/15、3/15、2/15、1/15來劃分，按新車的價格依次排列。假定新車價格為20萬元，已經(jīng)行駛了12萬公里，則該車還值20萬元×(3+2+1)/15=8萬元。值得一提的是，這里的里程數(shù)必須為真實的數(shù)字！

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折舊率方面，在正常使用前提下，車型的年折舊率約為15%-20%，第二年至第五年折舊率每年下降7%-9%。同一系列中，二手車的收購價格都是基礎(chǔ)型。業(yè)主可根據(jù)汽車基本型的現(xiàn)價，再扣除折舊后，大致確定車輛購置價。單位二手車評估流程

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現(xiàn)行市價法

現(xiàn)行市價法是直接、簡單的一種評估方法。通過市場調(diào)查選擇一個或幾個與評估車輛相同或類似的車輛作為參照物，分析參照物的構(gòu)造、功能、性能、新舊程度、地區(qū)差別、交易條件及成交價格等，并與評估車輛一一對照比較，找出兩者的差別及差別所反映的在價格上的差額，經(jīng)過調(diào)整，計算出舊機動車輛的價格。

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基本計算公式：

運用現(xiàn)行市價法確定單臺車輛價值通常采用直接法和類比法。

直接法是指在市場上能找到與被評估車輛完全相同的車輛的現(xiàn)行市價，并依其價格直接作為被評估車輛評估價格的一種方法。（所謂完全相同是指車輛型號相同，但是在不同的時期，尋找同型號的車輛有時是比較困難的。我們認(rèn)為，參照車輛與被評估車輛類別相同、主參數(shù)相同、結(jié)構(gòu)性能相同，只是生產(chǎn)序號不同，并作局部改動的車輛，則還是認(rèn)為完全相同。）

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類比法是指評估車輛時，在公開市場上找不到與之完全相同的車輛，但在公開市場上能找到與之相類似的車輛，以此為參照物，并依其價格再做相應(yīng)的差異調(diào)整，從而確定被評估車輛價格的一種方法。所選參照物與評估基準(zhǔn)日在時間上越近越好，實在無近期的參照物，也可以選擇遠期的，再作日期修正。

用市價法進行評估，要了解市場情況，這是市價法評估的關(guān)鍵。對市場了解的情況越多，評估的準(zhǔn)確性越高。用市價法評估包含了被評估車輛的各種貶值因素，如有形損耗的貶值、功能性貶值和經(jīng)濟性貶值。因為市場價格是綜合反映車輛的各種因素的體現(xiàn)。由于車輛的有形損耗及功能陳舊而造成的貶值，自然會在市場價格中有所體現(xiàn)。單位二手車評估流程