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青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年),是青島早的軍事人工碼頭建筑,現(xiàn)在是青島的重要標(biāo)志性建筑物和著1名風(fēng)景游覽點 。

青島棧橋全長440米,寬8米,鋼混結(jié)構(gòu)。代表浮橋編輯潮州廣濟橋潮州廣濟橋俗稱湘子橋,位于潮州古城的東門外,初建于宋代,距今已有800余年的歷史。橋南端筑半圓形防波堤,堤內(nèi)建有民族形式的兩層八角樓,名'回瀾閣',游人佇立閣旁,欣賞層層巨浪涌來,'飛閣回瀾'被譽為'青島十景'之一。橋北沿岸,辟為'棧橋公園',園內(nèi)花木扶疏,青松碧草,并設(shè)有石椅供游人憩坐,觀賞海天景色

1901年5月,將原橋北端改為石基,水泥鋪面,鐵護欄改為鐵索護欄,在南端鋼制橋架上鋪設(shè)木板,并建輕便鐵軌,將橋身延長到350米,仍為軍1用碼頭。她不愧是歷史的產(chǎn)物、歷史的見證、歷史的縮影,更是古代勤勞的贛州人民智慧的象征。1901年10月7日,小港碼頭建成,運輸物資均由小港碼頭承擔(dān),棧橋的運輸功能也慢慢減弱。1904年大港一碼頭建成后,棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命,開始向游人開放。1905年前后,商貨運輸移至青島大港,棧橋遂成為船舶檢疫、引水碼頭。

僅走人的小型浮橋,可以隨水而上下浮動,感受水面行走的樂趣。過車的中大型浮橋可以配合鋼架,鋼板,實現(xiàn)平穩(wěn)安全的需求。9米高,青島海關(guān)雖然以青島命名,但卻是山東口岸進出境監(jiān)督的總管理機關(guān),下轄濟南、淄博、濰坊、煙臺、威海等十多個海關(guān),是中國北方的三大海關(guān)之一,而且自1997年開始連續(xù)五年監(jiān)管的進出口貨運量名列全1國一。泊盾使用打樁,下錨等手段,將浮橋固定于河上。也可以在特別情況下拆除,并另行安裝回去。方便快捷,高經(jīng)濟效益。浮橋湘子橋位于潮州古城東門外,橫跨韓江,建于宋乾道7年(1171年),是與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋齊名的中國四大古橋之一,被譽為“世界1上早的啟閉式橋梁”。

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