框架集裝箱沒有箱頂和兩側(cè)，它的特點(diǎn)是從集裝箱側(cè)面進(jìn)行裝卸。以超重貨物為主要運(yùn)載對象，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。三種常用干貨集裝箱的外尺寸和內(nèi)容積:20英尺集裝箱:外尺寸為6。框架集裝箱的特點(diǎn)是沒有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也沒有而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。可從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載超寬、超高貨物和重件貨物。　　20尺和40尺框架柜的參數(shù)對比： 　　柜型 規(guī)格（M） 箱重（T） 箱高（M） 載重量（T） 20’FR 5.65*2.32*2.2 2.5T 0.37 27.5 40’FR 11.65*2.32*2.2 5T 0.65 35 以上數(shù)據(jù)僅作參考，不同船公司的框架柜尺寸、載重量有細(xì)微區(qū)別。其中載重量方面，船公司考慮集裝箱自身載重量的同時(shí)需要考慮始發(fā)港、目的港的裝卸能力然后決定是否接受超重貨物。

集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)的共同特性如下：

①單位容積所儲(chǔ)存的能量(容積儲(chǔ)熱密度)高，即系統(tǒng)盡可能儲(chǔ)存多的能量。如高能電池，由于其能量密度比普通電池要大，使用壽命也較長，深受消費(fèi)者歡迎。

②具有良好的負(fù)荷調(diào)節(jié)性能。能源儲(chǔ)能系統(tǒng)在使用時(shí)，需要根據(jù)用能一方的要求調(diào)節(jié)其釋放能量的大小，負(fù)荷調(diào)節(jié)性能的好壞決定著系統(tǒng)性能的優(yōu)劣。

③能源儲(chǔ)存效率要高。能量儲(chǔ)存時(shí)離不開能量傳遞和轉(zhuǎn)換技術(shù)，所以儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)能不需過大的驅(qū)動(dòng)力而以較大的速率接收和釋放能量。同時(shí)盡可能降低能量存儲(chǔ)過程中的泄漏、蒸發(fā)、摩擦等損耗，保持較高的能源儲(chǔ)存效率。

④系統(tǒng)成本低、長期運(yùn)行可靠。如果能源儲(chǔ)存裝置在經(jīng)濟(jì)上不合理，就不可能得到推廣應(yīng)用。

儲(chǔ)能系統(tǒng)可以作為獨(dú)立的系統(tǒng)接入電網(wǎng)，對電網(wǎng)起到削峰填谷、無功補(bǔ)償?shù)茸饔茫粌?chǔ)能系統(tǒng)也可以與新能源發(fā)電一起組成風(fēng)光儲(chǔ)系統(tǒng)，平滑發(fā)電側(cè)新能源并網(wǎng)功率；儲(chǔ)能系統(tǒng)還可以與風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電等新能源發(fā)電系統(tǒng)一起建在負(fù)荷中心組成微網(wǎng)系統(tǒng)，提高能源利用效率、提升電能質(zhì)量、提高供電可靠性、體現(xiàn)綠色環(huán)保等。依據(jù)新能源接入的模式，儲(chǔ)能微網(wǎng)系統(tǒng)可分為共直流母線和共交流母線兩種控制模式。集裝箱本來只是運(yùn)用于運(yùn)輸貨物，但有很多建筑師漸漸地將廢棄的集裝箱回收起來，改造成集裝箱建筑。通過多向變流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)微網(wǎng)供電，保證用電負(fù)荷在電網(wǎng)停電狀態(tài)下也能不間斷運(yùn)行。通過對電池、逆變器、雙向變流器、風(fēng)光設(shè)備的優(yōu)化配置，交谷太陽能可以實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)、風(fēng)光儲(chǔ)系統(tǒng)、儲(chǔ)能微網(wǎng)系統(tǒng)等項(xiàng)目的工程咨詢、設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、站級監(jiān)控等。

一、基本原則

用于裝載海關(guān)監(jiān)管貨物的集裝箱和集裝箱式貨車車廂應(yīng)當(dāng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求：

1.箱體結(jié)構(gòu)嚴(yán)密、完整，箱體密封部分可以施加海關(guān)封志。萬一地點(diǎn)有爭議，或遇自然災(zāi)害，它的可移動(dòng)性，更是一大優(yōu)勢，能減少財(cái)物損失。如采用非正常手段取出或者裝入貨物，將會(huì)損壞海關(guān)封志，或者在箱體外留下開拆痕跡。箱體各組成部分（端壁、側(cè)壁、底板、門、頂板、角柱、縱桁、橫梁等）的裝配方式，應(yīng)當(dāng)保證無法從箱體外面移動(dòng)或者調(diào)換其各組成部分或者改變其結(jié)構(gòu)，否則將會(huì)留下明顯可見痕跡。

2.當(dāng)箱體頂板、側(cè)壁、底板、門由不同部件組成時(shí)，這些部件應(yīng)當(dāng)符合上述規(guī)定，并且具有足夠的強(qiáng)度。

二.海關(guān)封志可以簡便而有效地施加在箱體上。

1.箱門和其他關(guān)閉部分（包括截止旋塞、人孔蓋、法蘭等），應(yīng)當(dāng)配有可以簡便而有效地施加海關(guān)封志的裝置，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)保證無法從箱體外部打開箱門和其他一切關(guān)閉裝置，否則將會(huì)破壞海關(guān)封志。

2.箱體的通氣孔和排水孔，應(yīng)當(dāng)裝有防護(hù)罩等類似裝置，用以防止由通氣孔和排水孔進(jìn)入箱體內(nèi)部。該防護(hù)罩等類似裝置無法從箱體外部被移動(dòng)或者調(diào)換，否則將會(huì)留下明顯可見痕跡。