廣東金協(xié)——快速出具汽車評估鑒定費(fèi)用

車輛是一種投資相對較大的耐用消費(fèi)品，所以很多人會(huì)選擇購買二手車。那么，你知道如何確定二手車的價(jià)格嗎？二手車評價(jià)方法主要分為兩類，一類是二手車評價(jià)方法采用平均計(jì)算方法，包括平均年限法和工作量法；另一種二手車評價(jià)方法為加速折舊法，包括雙余額減少法和年總和法。

平均年限法

年折舊金額=原值/預(yù)期使用壽命。例如，如果10萬元的汽車預(yù)計(jì)使用10年，二手車的評估方法是每年計(jì)算1萬元的折舊。也就是說，年年底，汽車的價(jià)值是9萬元；第二年年底，汽車的價(jià)值是8萬元；以此類推。快速出具汽車評估鑒定費(fèi)用

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工作量法

二手車的評估方法是根據(jù)行駛里程計(jì)算折舊，折舊金額=原值（行駛里程/預(yù)期使用里程）。很難理解二手車的評估方法。例如，如果10萬元的汽車預(yù)計(jì)行駛里程為10萬公里，則每1公里提取1元的折舊。換句話說，行駛1萬公里后，汽車價(jià)值9萬元；行駛2萬公里后，汽車價(jià)值8萬元；以此類推。快速出具汽車評估鑒定費(fèi)用

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雙倍余額遞減法

計(jì)算公式為：折舊百分比=2/預(yù)期使用壽命。年折舊金額=年初的價(jià)值（折舊百分比）在預(yù)期使用壽命的后兩年平均分?jǐn)偸Ｓ鄡r(jià)值。例如，10萬元的汽車預(yù)計(jì)使用10年，折舊百分比為20%。

汽車年底剩余價(jià)值8萬元。(20%10萬-10萬)

第二天，汽車的剩余價(jià)值為6.4萬元。(8萬-8萬的20%)

第三天，汽車剩余價(jià)值為5.12萬元。(6.4萬-6.4萬的20%)

第四年底，汽車剩余價(jià)值為4.096萬元。

汽車剩余價(jià)值為3.277萬元。

第六年底，汽車剩余價(jià)值為2.6214萬元。

第七年底，汽車剩余價(jià)值為2.097萬元。

汽車剩余價(jià)值為1.678萬元。

第九年余價(jià)值為0.839萬元。

汽車在十年底報(bào)廢。

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二手車車輛殘值鑒定方法有很多種，通過車齡和行駛里程來評估是簡單的，沒系統(tǒng)學(xué)過二手車鑒定評估的人，看一下也能懂。不過這種簡單的評估方法，并不準(zhǔn)確，想學(xué)習(xí)更的車輛評估方法，還是得去正規(guī)學(xué)校系統(tǒng)的培訓(xùn)一下。

車齡估值法

按照車輛使用年限15年為準(zhǔn)計(jì)算不同車齡的二手車殘值，計(jì)算公式如下：

二手車殘值=[1-n/15]*新車歷史

舉例：以15年為標(biāo)準(zhǔn)，新車歷史位10萬，每使用一年的殘值率就是（1-1/15）*，如果一輛車在使用了5年后賣出，那么二手車的車價(jià)為（1-5/15）**10萬，也就是6.67萬。這種二手車價(jià)格評估的方法很簡單，通過口算也能算出來。

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行駛里程估值法

汽車行駛里程法計(jì)算二手車殘值是基本的方法，優(yōu)點(diǎn)是估值快捷迅速，缺點(diǎn)是估值二手車價(jià)格與實(shí)際價(jià)格相差較大。國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為60萬km，折舊率為剩余里程除以總里程。計(jì)算公式如下：

二手車殘值=[1-n/60]*新車歷史

舉例：以60萬km為準(zhǔn)，新車歷史位為10萬元，每開一萬公里殘值率為（1-1/60）*，那么車子開了10萬公里后賣出，其殘值估價(jià)為8.3萬元。

在二手車行業(yè)，調(diào)表車很常見的，所以如果單從行駛里程來進(jìn)行車輛的殘值評估是非常不準(zhǔn)確的。還需要配合其他的二手車鑒定評估方法，才能準(zhǔn)確估值。

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二手車的價(jià)值不僅受到年齡、行駛里程的影響，也受市場行情以及實(shí)際車況的影響，比如同樣型號(hào)的車，一個(gè)車主定期保養(yǎng)，一個(gè)放任自由，那么在同等使用年限和行駛里程的情況下，保養(yǎng)好的車子賣出的價(jià)格會(huì)更高。

再就是市場行情、品牌及售后服務(wù)對二手車價(jià)值的影響，新車價(jià)格相同的情況下，品牌名氣大，市場行情好，或者售后服務(wù)更好的車子，能賣出更格。

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數(shù)學(xué)計(jì)算公式估價(jià)法（使用年限法、重置成本法）

常見的評估公式就是：被評估二手車現(xiàn)時(shí)價(jià)格＝重置價(jià)格*(1-已使用年限/規(guī)定使用年限)**調(diào)整系數(shù)。該公式中，(1-已使用年限/規(guī)定使用年限)*的部分，得出的結(jié)果叫“成新率”；“重置價(jià)格”就是指購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的低成本。以規(guī)定使用年限為10年的普通轎車計(jì)算的方法。此種方法可以大概的估算一部分常見車型的價(jià)格。

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網(wǎng)絡(luò)在線估值法（估值軟件法）

隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，人們也可以通過依靠網(wǎng)絡(luò)在線軟件來進(jìn)行二手車估值。畢竟汽車估值是個(gè)比較系統(tǒng)和的工作，沒有經(jīng)驗(yàn)的人一般情況下還是難以把握的，如果通過網(wǎng)絡(luò)軟件進(jìn)行在線估值的話就比較簡單了。這種軟件由有著估值經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)人員開發(fā)，二手車的車主或者買主只需要根據(jù)車況將相關(guān)數(shù)據(jù)輸入這些軟件選項(xiàng)，然后由軟件自動(dòng)生成參考價(jià)格區(qū)間，只要提供的數(shù)據(jù)比較可靠和準(zhǔn)確，那么通過這種方式估算出來的價(jià)格還是比較有參考意義的。這種估值方法的缺點(diǎn)就是不能考慮一些特殊的情況，比如具體車況、區(qū)域的差異等，也是只適合一部分車型。

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評估師估值法（市場價(jià)格比較法）

對于買主或者賣主來說，對二手車估值都不是件容易的事情，因?yàn)樗麄兏緹o法對車況進(jìn)行的評估。但是專門從事汽車估價(jià)的人員就不一樣了，他們不僅具備汽車交易價(jià)格行情的知識(shí)，而且還有汽車車況檢驗(yàn)的知識(shí)和能力，他們能夠根據(jù)該汽車的市場價(jià)格和目前的車況對二手車的價(jià)值做出比較的價(jià)值評估。若是交易自己不能談好價(jià)格，又害怕上當(dāng)，那么找一個(gè)的評估師那就是好的選擇，他們會(huì)給你一個(gè)合理的估價(jià)報(bào)告，雖然會(huì)花一點(diǎn)錢，但是能買一個(gè)合理的價(jià)格建議和一份安心。

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對碰撞損傷的測量

要準(zhǔn)確地評估肇事機(jī)動(dòng)車的損失數(shù)額，首先要對受檢機(jī)動(dòng)車碰撞損傷范圍作出準(zhǔn)確的測量，即要確切地測量出機(jī)動(dòng)車受損程度、受損范圍、受損部件，確定損壞機(jī)動(dòng)車因碰撞對車身結(jié)構(gòu)的影響程度。期間，評估鑒定人員的自身素質(zhì)起到重要作用，如大多數(shù)情況下，評估鑒定人員能夠應(yīng)用掌握的知識(shí)用肉眼發(fā)現(xiàn)汽車車身結(jié)構(gòu)是否變形或者斷裂，從碰撞位置估計(jì)受碰撞部位受力大小，以及受力方向，并判斷碰撞作用力如何擴(kuò)散，而后查看受檢機(jī)動(dòng)車是否有扭轉(zhuǎn)、彎曲變形，特別要注意的是，要準(zhǔn)確判斷損傷部位以及所以的損傷是否由同一起交通事故引起的。

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受損部件修理與更換的掌握

交通事故碰撞受損的部件主要指承載式車身結(jié)構(gòu)鈑金件、車身覆蓋板金屬件、塑料裝飾板、電器元件及機(jī)械元件等。

在交通事故機(jī)動(dòng)車損壞評估中，受損部件是修理還是更換，是困擾鑒定人員的難題，也是交通事故機(jī)動(dòng)車損壞評估鑒定人員必須要掌握的基本技能，同樣是衡量交通事故機(jī)動(dòng)車損壞評估鑒定人員水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。中科鑒定中心通過大量的實(shí)踐，得出了“彎曲變形修理、扭曲變形更換”較為簡單快捷的指導(dǎo)原則。當(dāng)然，是修還是更換是技術(shù)含量相當(dāng)高和復(fù)雜的工作，需要在實(shí)際工作中不斷完善，但用的運(yùn)作成本，完成受損部件修復(fù)工作，可以是檢驗(yàn)鑒定人員評估準(zhǔn)確性的準(zhǔn)則。

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機(jī)動(dòng)車殘值的確定

機(jī)動(dòng)車殘值的確定工作主要在有參與保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行，因?yàn)榻^大多數(shù)保險(xiǎn)條款都有關(guān)于機(jī)動(dòng)車殘值歸保險(xiǎn)人的協(xié)議。而實(shí)際工作中，當(dāng)保險(xiǎn)公司與被保險(xiǎn)人在殘值確定問題上出現(xiàn)較大爭議時(shí)，保險(xiǎn)公司出于維護(hù)保險(xiǎn)公司形象、提高工作效率的需要而作出讓步，一般情況下，機(jī)動(dòng)車殘值大多折價(jià)歸屬汽車修理廠，所以對交通肇事機(jī)動(dòng)車殘值的評估，大多會(huì)高于實(shí)際價(jià)值，因此，對機(jī)動(dòng)車殘值的終確定，要建立在保險(xiǎn)公司與被保險(xiǎn)人協(xié)商的基礎(chǔ)上。