1潤滑油的品種

在長時刻貯存后，添加劑成分較為雜亂的潤滑油比較簡單呈現問題。比方汽車發動機潤滑油(機油)，如果添加劑運用較多，那么在長時刻寄存后，添加劑性狀改變、別離出來的可能性相對較大。

2潤滑油的寄存條件

形成潤滑油蛻變的原因主要是：是否密封、寄存是否陰涼干燥、空氣氧化、高溫、油遭到污染(潤滑油之外的任何物質都歸于雜質，包含雜塵埃、水分等等)、日曬。如果潤滑油的貯存過程中呈現這幾個條件，油質的劣化速度會顯著加速。

3潤滑油超越保質期的時刻有多久

一般來說，工業潤滑油的貯存時刻主張在1年以內，潤滑脂半年以內。為了確保杰出的設備潤滑，潤滑油在貯存中應遵循“先入先出”，防止潤滑油長時刻保存，以上辦法僅僅定性的評價潤滑油在貯存后的油質狀況。如果潤滑油的油量較大，不想糟蹋，那么超越保質期的潤滑油在運用前好做一下油液檢測(油品剖析)。

1不同類型的機油別混用

市場上的汽車潤滑油產品品種仍是許多的，車主們可能嘗試過許多牌子的產品。但同樣是機油，不同類型之間仍是有很大區別的。，不同品牌的光滑油的配方肯定是不一樣的，混用之后的功能很有可能會因為添加劑之間的抵觸而下降。

2不同粘度的機油別混用

同一品種型的機油產品，也會區別不同的粘度牌號。油油還明晰地記住之前有個親說：“我覺得40粘度的機油有點稠，30的機油有點稀，我準備把他們混在一重用，35的粘度應該剛剛好!”我只想說：“親，我知道你數學好，可是粘度沒有這么算的……”這個和防凍液的冰點問題是一個道理，高冰點與低冰點的防凍液混合，冰點以為會得到平均值。

3不同品種的機油別混用

常遇到的問題是摩托車友提出來的，同樣是燒的車，為什么摩托車不能加轎車發起機油呢？

跟著轎車工業的快速開展，環境保護的加強，許多轎車發起機油中都加有減摩劑，然后起到節能和削減排放污染的效果。

工業潤滑油工業上普通動力黏度單元用泊來表示，運動黏度。在溫度t℃時，運動黏度用象征γ表示，在國際單元制中，運動黏度單元為斯，即每秒平方米，實際測定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的單元為每秒平方毫米。另外，運動黏度還可寬泛用于測定噴氣燃料油、柴油、潤滑油等液體煤油產品深色煤油產品、應用后的潤滑油、等的黏度。工業潤滑油指采用差別的特定黏度計所測得的以前提單元表示的黏度，各國通常用的前提黏度有以下三種，恩氏黏度又叫思格勒(Engler)黏度。是必然量的試樣，恩氏黏度的單元為前提度，以上即是對工業潤滑油粘度的簡單介紹，工業潤滑油的黏度是反映油品的內沖突力，也是表示潤滑油油品油性的活動性的一項指標。在沒有增加任何功效增加劑的環境下，工業潤滑油的黏度越大，油膜強度越高，活動性越差。這是我們需求打聽黏度分類的緣故。

在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將潤滑油撩起，潤滑油與水平面成45度角，對照陽光，觀察油滴情況。光照下，可清晰看到潤滑油中無磨屑者為良好；若磨屑過多，則應更換，四是油滴痕跡法：潤滑油取一張干凈的白色濾試紙，潤滑油滴油數滴，待潤滑油滲漏后，若表面有黑色粉末，潤滑油用手觸摸有阻塞感，則說明潤滑油里面雜質很多，好的潤滑油無粉末，用手摸上去干而光滑，痕跡呈黃色。

不過，正所謂：道高一尺，魔高一丈，潤滑油如今也有很多機油產品雖然并不是真品，但是品質已經可以以假亂真，對于以上所提到的這些方法可能無濟于事，不過，潤滑油仍然還是有其他途徑可以盡量降低買到假機油的概率的，那就是選擇合適的購買渠道，潤滑油至于生產制作劣質潤滑油會受到什么懲罰，這自然是屬于商業，一旦被查處是要負法律責任的，情節嚴重的還要負責任。