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一臺三菱VVVF電梯原來正常,從本年三月份開始起常常在運轉中俄然急泊車,并且在呈現毛病時連層站顯現都滅掉,轎廂照明正常,一般五六天發作一次這樣的毛病,毛病時電梯方位沒有規律性,對運轉方向也沒有規律性,檢查過供電電源并更換過供電電纜和開關,按照調試大綱丈量各種電壓都附合要求,安全回路也正常,這個毛病一向解決不了,解決方法:把P1 E1 W1板上的輸出針腳燙了一遍到現在一向沒有再呈現那個毛病。首要再次確認29安全回路的正常,咱們不能由于29指示燈亮就以為安全回路正常,安全回路是79端子經過開關再限流直接輸入P1板,所以有時較低的電壓也能夠輸入P1板,形成安全回路正常的真相,可是較低的電壓確不能推進89繼電器的動作。
乘梯安全常識
電梯工作過程中,一旦發生問題,安全保護裝置就會起作用,保證電梯間斷工作。電梯運轉中如遇到俄然停電或供電線路呈現故障,電梯會主動中止運轉,不會有什么風險。被困人員應及時通知電梯運用單位,耐性等候救援。困人現象本身并不可怕,可怕的是被困人員私行進行違規的自救行為,導致本身有問題的電梯再度工作或安全保護裝置失效,構成人身傷或設備損壞。
為了使乘客安全可靠地運用電梯,享受電梯帶來的和方便,防止一些因意外損壞而構成電梯缺點所帶來的不方便,設備管理者和乘客應留意以下事項:
阻止電梯超載工作,當電梯超載時,蜂鳴器會發出警報,終走進電梯的乘客應主動退出電梯等候下一次再乘坐,防止發生風險。
電梯有許多活動的部件,之間都有縫隙,這些縫隙一般來講能夠提招供足夠的呼吸需求。
乘坐電梯注意事項
1.乘客在乘電梯時應該看清電梯轎廂是否在本層,不行盲目跨入,避免層門開著而轎廂不在本層以致形成跌入井道事端。
2.乘客不要用身體去阻撓電梯關門,或背靠安全觸板。
3.兒童乘坐電梯必定要有成人陪同。
4.發作火災和時,切勿乘坐電梯。