1、了解橋梁的整體結構狀況，完善基礎資料，從而加固設計提供必要參考。

2、橋梁加固費用只有控制在新建橋梁費用的10%～30%才有加固意義。

3、橋梁加固施工中英盡量減少對交通造成的影響。

4、對于已發現的橋梁安全隱患，應一次清除，不留后患，嚴格按照加固設計和施工規范進行操作。

5、橋梁加固施工時應盡量減少對原有橋梁結構造成新的損害。

6、橋梁加固方案的制定應保證可靠、持久耐用、適用性好、養護方便等特點。

以上就是橋梁加固的要求和目的，希望對大家能夠有所幫助，如果大家有橋梁加固設計和橋梁加固施工的需求歡迎隨時聯系我們！

隨著人們生活水平的不斷提升，尤其是在出行的交通工具上有了大大的改善。幾乎每家都有輛屬于自己的小汽車，也因此帶動了很多的公路橋梁的建設。大量的交通工具的運行，一些路橋使用的壽命也是有一定的影響的，難免會出現一些問題，甚至會帶來一些突發的安全隱患事故。所以現在橋梁的維修加固工作也是越來越受到重視，對于一些常見的橋梁維修加固方案您有知道哪些嗎？

常規傳統的加固方法有：

一、粘鋼加固法

粘貼鋼板法：采用環氧樹脂或建筑結構膠，將鋼板直接粘貼在被加固的鋼筋混凝土結構物的受拉區或抗剪薄弱部位，使之與被加固結構物形成整體共同受力，以提高結構的剛度，改善其受力狀態，限制裂縫的開展，提高結構的承載力。

二、碳纖維布加固法

在橋梁加固項目中，彎曲的部分也可以修復。 通常，選擇粘貼碳纖維布的加固技術。 結構膠與碳纖維的附著力非常好，其自身的彈性模量與鋼的彈性模量相對接近，因此它具有良好的貼合效果，補果更加明顯。 碳纖維布加固方法的使用可以增加橋梁的使用壽命并確保其安全性。

三、加大截面加固方法

加大截面加固法 ，也稱為外包混凝土加固法。是用混凝土結構物的截面面積和配筋進行加固的一種方法。這種加固方法要求被加固的橋梁下部結構能夠承受更多的自重 ,能夠提供更高的承載力。

隨著人們的生活水平的不斷提升，尤其是在我們的交通工具上是有非常大的改善的，也因此我們的公里橋梁的壓力也是非常的大，大量的交通工具的運行，一些路橋使用的壽命也是有一定的影響的，難免會出現一些問題，甚至會帶來一些突發的安全隱患事故。粘鋼加固法。粘貼鋼板法：采用環氧樹脂或建筑結構膠，將鋼板直接粘貼在被加固的鋼筋混凝土結構物的受拉區或抗剪薄弱部位，使之與被加固結構物形成整體共同受力，以提高結構的剛度，改善其受力狀態，限制裂縫的開展，提高結構的承載力。