融雪劑的化工產品的一類，無論的單一融雪劑、還是復合材料的融雪劑，在使用中含有的原料是氯鹽。氯鹽的使用，對于環境有一定的影響，但是相對于積雪路滑造成的事故而言，融雪劑是目前普遍使用的一類融雪方法。

很多地區使用融雪劑，都會對融雪劑的使用效果進行分析，很多民眾也對融雪劑的使用存在疑慮，融雪劑對于環境的危害是存在的，但是不使用融雪劑，對于人們出行造成的危害也的很大的。

掌握好融雪劑的使用方法，能提高融雪效果，為什么大雪過后道路容易結冰？

1、道路上的積雪，被車輛反復輾軋，雪層中的空隙就會急劇減小，從而形成雪漬，又受摩擦作用的影響，表面變得十分光滑，逐漸變成冰。這在積雪還未來得及清除而交通量又大的路段容易出現。

2、在各立交橋的出口、匝道、引線、收費站廣場、停車場及服務區等處，因車輛緩行，交通量相對較人，也易形成冰向。

3、跨線橋下更容易結冰。這是因為跨線橋上的緩慢融化的冰水滴落下米，在路面上結成冰，另外是因為跨線橋投下的陰影處溫度較低、容易見陽光，結冰很難融化。

4、橋向及過涵路面易結冰。這是因為橋涵上下而溫差較大，空氣中的水分更易凝結。如果橋涵在冬季仍然過水(件往是工業廢水)，則橋面上下的溫差更大，橋面更會結冰，加之彌漫的水汽也會在橋涌附近凝結，橋涵前后的路面很可能都是冰面。

5、在各立交橋的上下坡，車輛通行速度較緩，又常出現打‘滑(尤其是重車)現象，故經過的車輛更容易形成冰面。冬季的陽光多平射，立交橋很少被陽光照射到，溫度更低，就容易形成冰面。

環保型融雪劑的標準：

環保融雪劑的標準在理化性能、融雪性能和環保性能三方面規定了13項技術指標。除了要求環保融雪產品具有不低于鹽水的融雪速度之外，還特別突出了環保性能方面的要求：諸如無令人不快的氣味、對設施的腐蝕率必須低于氯化納的50%、pH值適中等，另外對環保融雪劑中鉛、等5種重金屬的含量也作了嚴格界定，如每公斤環保融雪劑gong含量必須低于0.05mg，和鎘必須低于5mg。在標準中的13項指標，有9項涉及到環保指標。其中融雪能力試驗、金屬碳鋼腐蝕試驗、植物耐鹽試驗、毒性試驗和重金屬含量5個項目的質量指標，只要有一項不合格，該環保融雪劑產品就被判定為不符合標準、不能使用的產品。板結之后的土壤就不會再有恢復的機會了，更重要的是，含有融雪劑的雪水滲入地下會污染地下水，這種損失是無可彌補的。生產廠家應向使用單位提供樣品和自查結果，用戶有權按標準驗收。 國外標準只查到太平洋西北除雪協會制定的標準。我國有的生產廠家的產品質量是按此標準為依據，以便于出口。