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在機(jī)械設(shè)備中主要利用其慣性的輪子統(tǒng)稱惰輪。在輪系中,如果一個齒輪既是級傳動的從動輪,又是后一級傳動的主動輪,則這個齒輪就被稱為惰輪。
[1] 惰輪又稱齒輪,它的齒數(shù)多少對傳動比數(shù)值大小沒有影響,但對末輪的轉(zhuǎn)向?qū)a(chǎn)生影響。
惰輪是不做功的輪子,有一定的儲能作用,對系統(tǒng)穩(wěn)定有幫助。惰輪在機(jī)械中使用非常普遍,它有助于連接遠(yuǎn)處的軸。它只是改變轉(zhuǎn)向并不能改變輪系傳動比
具有帶傳動組件的許多系統(tǒng)在系統(tǒng)中包含惰輪。圖1中示出用于內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的滑輪系統(tǒng)10的一個示例。由于它的作用只是傳遞扭矩和改變轉(zhuǎn)向并不能改變傳動比,所以稱之為惰輪。耦連到發(fā)動機(jī)的曲軸(未示出)的曲軸滑輪12是向下列傳動組件提供扭矩的驅(qū)動器:分別耦連到滑輪24、28、20和26的空調(diào)(A/C)、水泵和風(fēng)扇、動力轉(zhuǎn)向泵(P/S)以及交流發(fā)電機(jī)。在圖1中的示例中,包含兩個惰輪30和32。蛇形帶40搭載在所有滑輪的外圍上
無緊固件的惰輪的制作方法
在一些實施例中,在軸承的內(nèi)座圈中形成軸向狹縫,在軸桿上形成軸向狹縫,并且軸桿上的軸向狹縫與內(nèi)座圈上的軸向狹縫對準(zhǔn)。將鍵插入到對準(zhǔn)的軸向狹縫中。在其它實施例中,通過鑿子形成樁,該樁靠近軸桿和內(nèi)座圈的結(jié)合處。
將惰輪按壓配合到軸承的外座圈上,從而形成過盈配合。
還公開一種用于制造和安裝惰輪系統(tǒng)的方法,該方法包括:制造具有內(nèi)座圈的輥軸承,該內(nèi)座圈具有一周向特征;在軸桿上制造第二周向特征;將滑輪按壓配合到輥軸承的外座圈上;以及通過將和第二周向特征接合來將軸承/滑輪組件按壓到軸桿上方。