停車場建設(shè)引起的重視：從去年年底至今，中央。省頻頻出臺相關(guān)文件，明確要求放開住宅小區(qū)停車收費。日前建議，用市場化手段解決停車難題，建議將車位根據(jù)產(chǎn)權(quán)性質(zhì)分為三類，企業(yè)或個人所有、所有、集體所有，其定價方式也相應(yīng)分類；簡化停車場建設(shè)與經(jīng)營審批手續(xù)，并給予地價、保險、規(guī)劃等多方面的實際政策支持，鼓勵社會投資建設(shè)、經(jīng)營停車場；鼓勵建設(shè)架空層停車場和機械立體停車場。企業(yè)建停車場熱情低本來嚴(yán)重的供不應(yīng)求應(yīng)該會刺激市場價格的上升從而帶動停車場（位）的投資建設(shè)，

然而企業(yè)投資經(jīng)營車位的熱情很低。缺乏投資建設(shè)、經(jīng)營停車場的政策支持，投資成本高。

停車場建設(shè)的相關(guān)建議車位按產(chǎn)權(quán)性質(zhì)分三類，企業(yè)或個人所有、所有、集體所有，其定價方式也相應(yīng)分類。其中，對于企業(yè)或個人所有的停車場放開收費，并且允許其自由轉(zhuǎn)讓、交易、出租。商業(yè)、住宅等社會資本投資的經(jīng)營性停車場，是需要通過市場充分競爭的商品，其價格應(yīng)由市場根據(jù)供求關(guān)系自我調(diào)節(jié)，車位租金應(yīng)由車位業(yè)主與車位承雙方根據(jù)供求關(guān)系參照區(qū)域內(nèi)實際市場價協(xié)商，車位物業(yè)服務(wù)管理費則由車位業(yè)主（或使用者）與物業(yè)公司自行根據(jù)服務(wù)內(nèi)容與質(zhì)量商定，明買明賣。而通過財政投資的停車場，應(yīng)不以盈利為首要目的。

支付便捷：停車收費可以進行自動計時計費、線上支付、線上充值，多種支付手段，便捷；提升市民生活品質(zhì)解決出行停車問題，同時也可以有效降低環(huán)境污染，改善生活環(huán)境，提升市民生活品質(zhì)；汽車相關(guān)行業(yè)整合在停車場建設(shè)平臺成功之后，可以在整合停車資源的同時進行水平行業(yè)的業(yè)務(wù)整合，比如，汽車零配件、汽車保養(yǎng)、汽車銷售等相關(guān)行業(yè)的資源整合。垂直行業(yè)整合：在停車場建設(shè)平臺成功之后，可以在整合停車資源的同時進行垂直行業(yè)的業(yè)務(wù)整合，比如，酒店預(yù)定、生活服務(wù)、帶客泊車、終端導(dǎo)航等一些列定制化的生活服務(wù)整合。提高泊位周轉(zhuǎn)率：停車場車位信息實時發(fā)布，“停車導(dǎo)航+停車誘導(dǎo)” 引導(dǎo)車主快速到達停車場，提高泊位周轉(zhuǎn)率，增加運營企業(yè)收入；