停車場建設引起的重視：從去年年底至今，中央。省頻頻出臺相關文件，明確要求放開住宅小區停車收費。日前建議，用市場化手段解決停車難題，建議將車位根據產權性質分為三類，企業或個人所有、所有、集體所有，其定價方式也相應分類；簡化停車場建設與經營審批手續，并給予地價、保險、規劃等多方面的實際政策支持，鼓勵社會投資建設、經營停車場；鼓勵建設架空層停車場和機械立體停車場。企業建停車場熱情低本來嚴重的供不應求應該會刺激市場價格的上升從而帶動停車場（位）的投資建設，

然而企業投資經營車位的熱情很低。缺乏投資建設、經營停車場的政策支持，投資成本高。

停車場建設的相關建議車位按產權性質分三類，企業或個人所有、所有、集體所有，其定價方式也相應分類。其中，對于企業或個人所有的停車場放開收費，并且允許其自由轉讓、交易、出租。商業、住宅等社會資本投資的經營性停車場，是需要通過市場充分競爭的商品，其價格應由市場根據供求關系自我調節，車位租金應由車位業主與車位承雙方根據供求關系參照區域內實際市場價協商，車位物業服務管理費則由車位業主（或使用者）與物業公司自行根據服務內容與質量商定，明買明賣。而通過財政投資的停車場，應不以盈利為首要目的。

支付便捷：停車收費可以進行自動計時計費、線上支付、線上充值，多種支付手段，便捷；提升市民生活品質解決出行停車問題，同時也可以有效降低環境污染，改善生活環境，提升市民生活品質；汽車相關行業整合在停車場建設平臺成功之后，可以在整合停車資源的同時進行水平行業的業務整合，比如，汽車零配件、汽車保養、汽車銷售等相關行業的資源整合。垂直行業整合：在停車場建設平臺成功之后，可以在整合停車資源的同時進行垂直行業的業務整合，比如，酒店預定、生活服務、帶客泊車、終端導航等一些列定制化的生活服務整合。提高泊位周轉率：停車場車位信息實時發布，“停車導航+停車誘導” 引導車主快速到達停車場，提高泊位周轉率，增加運營企業收入；