高溫球狀瀝青是用煤焦油瀝青經特殊的成型工藝而制成的一種瀝青產品，具有固定碳不溶物樹脂含量高、灰份低等特點，廣泛用于高爐鐵溝料、高爐噴補料、搗打料及澆注料和不定形耐火材料、碳素材料的添加劑，可起粘結和增碳作用，提高產品的耐高溫、抗沖刷的能力。γ樹脂在煤瀝青中的功能是降低瀝青的黏度，使瀝青易于被炭質骨料吸附，增加糊料的塑性，有利于成型，但過量的γ樹脂會降低瀝青的結焦值，從而影響焙燒品的密度和機械強度。球狀瀝青產品有：高溫瀝青，高溫球狀瀝青，超高溫瀝青(軟化點 > 180度)，改質瀝青、軟瀝青等系列煤瀝青產品 及增碳劑產品、煤焦油產品。

中溫瀝青的性狀、情況簡介：其物理化學性質與原始焦油性質及其蒸餾條件有關。常溫下中溫瀝青為黑色固體，軟化點為65～90℃。

中溫瀝青的加工工藝情況：瀝青是煤焦油連續蒸餾的殘液部分，產率為54～56％，因此在生產工業萘等過程中產生。

中溫瀝青的用途：中溫瀝青用于制油氈、建筑物防水層、瀝青漆等，也是制取瀝青焦或延遲焦及改質瀝青的原料。

瀝青路面高溫穩定性是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗變形的能力。穩定性不足的問題，一般出現在高溫、低加荷速率以及抗剪切能力不足時，也即瀝青路面的勁度較 低情況下。其常見的損壞形式主要有：

車轍。對于交通中的瀝青混凝土路面來說，高溫穩定性主要表現為車轍。煤焦油瀝青的化學組成大多數為三環以上的芳香族烴類，還有含氧、氮和硫等元素的雜環化合物以及少量的高分子炭素物質。隨著交通量不斷增長以及車輛行駛的渠化，瀝青路面在行車荷載的反復作用下，會由于變形的累積而導致路表面出現車轍，車轍致使路表過量的變形，影響了路面的平整度；輪跡處瀝青層厚度減薄，削弱了面層及路面結構的整體強度，從而易于誘發其它病害；雨天路表排水不暢，降低了路面的抗滑能力，甚至會由于車轍內積水而導致車輛飄滑，影響了高速行車的安全；車輛在超車或更換車道時方向失控，影響了車輛操縱的穩定性。