1分鐘前 宣城人行翼閘來(lái)電咨詢(xún)「道思門(mén)控」[道思門(mén)控85bf875]內(nèi)容：擺閘的特點(diǎn)和應(yīng)用轉(zhuǎn)閘的優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用道閘的建設(shè)和維護(hù)小區(qū)道閘桿用哪種擺閘的特點(diǎn)和應(yīng)用安全通道閘閘機(jī)包括 三輥閘、擺閘、翼閘、旋轉(zhuǎn)閘、一字閘、速通門(mén)等類(lèi)型，其中三輥閘與擺閘都是目前較為常見(jiàn)的通道出入口人員通行控制通道閘設(shè)備。

擺閘的特點(diǎn)：擺閘又稱(chēng)拍打門(mén)、速通門(mén)，比較大優(yōu)點(diǎn)就是可塑性比較強(qiáng)，攔阻體的材質(zhì)多樣化，可以做成不銹鋼、有機(jī)玻璃或者鋼化玻璃的，主要用于人行通道管理;具有快速打開(kāi)、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備;現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于寫(xiě)字樓、金融機(jī)構(gòu)、音樂(lè)廳、圖書(shū)館、博物館、機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車(chē)站、單位人行通道等，可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進(jìn)出的無(wú)人值守管理。和汽車(chē)一樣，需要維護(hù)和保養(yǎng)，三輥閘的維護(hù)和保養(yǎng)直接影響到三輥閘使用壽命。

轉(zhuǎn)閘的優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用

轉(zhuǎn)閘，也叫旋轉(zhuǎn)閘，由三輥閘發(fā)展而來(lái)，借鑒了旋轉(zhuǎn)門(mén)的特點(diǎn)（比較大的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門(mén)，而是金屬柵欄）。根據(jù)攔阻體高度的不同，分為全高轉(zhuǎn)閘（又叫全高閘或全高旋轉(zhuǎn)閘）和半高轉(zhuǎn)閘（又叫半高旋轉(zhuǎn)閘），全高轉(zhuǎn)閘應(yīng)用比較多。

轉(zhuǎn)閘優(yōu)點(diǎn)：1、全高轉(zhuǎn)閘的安保性是所有閘機(jī)中比較高的，轉(zhuǎn)閘閘機(jī)中可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。

2、能夠非常有效的實(shí)現(xiàn)單次單人通行，即一次只能通過(guò)一人，安全性和可靠性都比較高。

3、防水防塵能力較強(qiáng)，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性很強(qiáng)，適用于室外和室內(nèi)。

4、使用直流無(wú)刷電機(jī)，機(jī)芯使用壽命大于500萬(wàn)次。

轉(zhuǎn)閘應(yīng)用場(chǎng)合：全高轉(zhuǎn)閘適用于無(wú)人值守和安保要求非常高的場(chǎng)合，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶(hù)外場(chǎng)合。半高轉(zhuǎn)閘適用于對(duì)通行秩序要求較高的場(chǎng)合，如體育館等。

道閘的建設(shè)和維護(hù)

建設(shè)道閘機(jī)有以下四個(gè)步驟：

1、取出箱內(nèi)隨機(jī)附件；2、把箱體放置安裝位置,打開(kāi)箱門(mén),用螺絲刀沿底座板上腰型槽在地面劃線(xiàn),并移開(kāi)箱體。3、劃出膨脹螺絲孔位;4、用沖錘打四個(gè)膨脹螺絲孔,孔深110MM-120MM,并置入膨脹螺絲,調(diào)整好箱體水平度,豎直度,擰緊螺母

維護(hù)道閘注意的要點(diǎn)：

1、檢查道閘減速機(jī)是否漏油，若漏油需加注齒輪油；2、看道閘桿升降是否平穩(wěn)，如果運(yùn)行時(shí)顫抖，可調(diào)節(jié)助力彈簧的松緊來(lái)解決；3、非緊急情況下，不要在道閘運(yùn)行時(shí)停止，這樣容易造成齒輪箱損壞。

小區(qū)道閘桿用哪種

是指道閘桿的種類(lèi)？道閘種類(lèi)：

按速度可分為高速道閘-擋車(chē)器和低速道閘-擋車(chē)器按功能可分為-高速防撞道閘-擋車(chē)器、低速直臂道閘-擋車(chē)器、低速 曲臂道閘-擋車(chē)器、低速柵欄道閘-擋車(chē)器、低速防撞道閘-擋車(chē)器按外觀(guān)可分為直臂道閘-擋車(chē)器、曲臂道閘-擋車(chē)器、柵欄道閘-擋車(chē)器、防撞道閘-擋車(chē)器小區(qū)的用柵欄式的道閘桿比較好，這樣還可以防止一些人從桿底穿入小區(qū)。道閘桿下面都裝配有一個(gè)帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內(nèi)置高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，共設(shè)置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。過(guò)人不反彈，穩(wěn)定，同時(shí)能提供通過(guò)人員信息反潰，完全做到一人一桿。

1：遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過(guò)程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車(chē)輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會(huì)將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘迅速升起，避免了砸車(chē)、砸人的發(fā)生。

2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過(guò)程中若接收到觸發(fā)信號(hào)，道閘控制器就會(huì)將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會(huì)自動(dòng)下降。

3：紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對(duì)射防砸裝置，在道閘下降的過(guò)程中，如果紅外線(xiàn)對(duì)射被截?cái)啵瑒t道閘桿會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線(xiàn)對(duì)射正常時(shí)，道閘桿才會(huì)下降。