當(dāng)前，在我國挖改潛孔鉆上多采用柴油機(jī)作為動力機(jī)。它在性能上主要有以下缺點(diǎn)：

1、柴油機(jī)只在一定的轉(zhuǎn)速下(額定轉(zhuǎn)速)才能發(fā)出峰值功率。如12V 190型柴油機(jī)，在1500轉(zhuǎn)/分時發(fā)出1200馬力(12小時功率)。

2、峰值扭矩點(diǎn)與峰值功率點(diǎn)的轉(zhuǎn)速不在一起。

3、輸出扭矩的可調(diào)節(jié)范圍不大，因而超載工作能力有限。

潛孔鉆主要工作機(jī)組的載荷和速度的變化范圍都很大。因此，柴油機(jī)的性能不能適應(yīng)鉆機(jī)的工作要求。當(dāng)鉆機(jī)配備了液力變矩器以后，動力機(jī)組的工作性能得到了較大的改善：

1、使動力機(jī)組的性能變得柔和，容易調(diào)節(jié)。

2、每臺柴油機(jī)可以發(fā)出全部功率，消除了多臺柴油機(jī)并車時各臺出力不均的現(xiàn)象。

3、充分利用裝備功率，縮短機(jī)動起升時間。

4、消除潛孔鉆柴油機(jī)的扭振，大大減輕了動載影響。根據(jù)國外統(tǒng)計資料介紹，可使柴油機(jī)的壽命延長40%-50%，傳動機(jī)構(gòu)的壽命增長達(dá)2-3倍。

由此可見，在挖改潛孔鉆上應(yīng)用液力變矩器，將會得到很好的使用性能。

爆破鉆機(jī)使用注意事項(xiàng)

一、作業(yè)準(zhǔn)備時應(yīng)注意：

1、燃油量的多少

2、冷卻液的多少

3、潤滑油的多少

4、液壓油的多少

二、作業(yè)開始時應(yīng)注意：

1、手油門應(yīng)在低速檔

2、主輔鋼絲繩的磨損情況

3、鋼絲繩應(yīng)力釋放器是否轉(zhuǎn)動靈活

4、啟動發(fā)動機(jī)有無異常

5、發(fā)動機(jī)啟動后應(yīng)中速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘

6、各警報裝置是否都已解除

7、各部位有無漏油、漏水現(xiàn)象

8、工作裝置結(jié)構(gòu)部分有無異常

錨固鉆機(jī)只是錨桿機(jī)的一種類型，主要用于隧道、基坑支護(hù)、壩基加固、錨索工程等基礎(chǔ)工程，在做錨索工程時對巖層下錨索起固定的作用，錨固鉆機(jī)操作時應(yīng)注意以下幾方面：

一、在施工作業(yè)時，請詳細(xì)閱讀說明書，避免不安規(guī)程操作不當(dāng)引起錨固鉆機(jī)作業(yè)質(zhì)量。在短距離移動潛孔鉆時，一般只好讓鉆桿支架保持豎立姿勢，由于鉆桿支架較高，不利于安全生產(chǎn)。很多施工單位對施工質(zhì)量不重視，從而導(dǎo)致錨固鉆機(jī)操機(jī)人員隨意操作，這樣操作錨固鉆機(jī)打孔下錨索，很顯然起對巖層、隧道起不了穩(wěn)固的作用，下錨索就等于白下，還容易將巖層破壞，導(dǎo)致二次打孔難的情況，所以一定要注意閱讀鉆機(jī)使用規(guī)程和施工要求。

二、在錨索鉆進(jìn)中，要檢查有否有漏油問題，如果有漏油的現(xiàn)象，就會導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)力度不到位，無法做好鉆進(jìn)工程，到不了理想的效果。

三、在錨索鉆機(jī)打孔后下錨索中，應(yīng)該注意綱絞線的長度是否夠，這樣會影響注漿效果。