本設(shè)計(jì)所采用的阻車(chē)器是常用的氣動(dòng)單式阻車(chē)器，它有一對(duì)阻爪，阻爪阻礦車(chē)車(chē)輪。為了防止礦車(chē)與阻爪撞擊時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)，阻爪的高度應(yīng)高于車(chē)輪中心線(xiàn)。當(dāng)車(chē)輪撞擊阻爪時(shí)，阻爪帶動(dòng)軸向前移動(dòng)，使套在軸的后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸收。阻爪在軸上可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，阻爪的尾部通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)和操縱氣缸連接，氣缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使兩個(gè)阻爪相開(kāi)或關(guān)閉。關(guān)閉時(shí)阻車(chē)，打開(kāi)后礦車(chē)即可通過(guò)。為使阻車(chē)器打開(kāi)后礦車(chē)能順利通過(guò)，不產(chǎn)生干擾和撞擊，取阻爪和車(chē)輪間的小間隙為50~100mm。

氣動(dòng)阻車(chē)器，包括刀擋、扭簧、力把、氣缸、軸架、軸、限位板和拉桿，軸架固定在限位板上，軸的遠(yuǎn)端穿過(guò)扭簧鉸接在軸架上，刀擋固定在軸上并與扭簧上端連接，扭簧下端固定在拉桿上，力把下端固定在軸的近端，力把上端與氣缸鉸接。該氣動(dòng)阻車(chē)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，，可以人工控制，也可以遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)集中自動(dòng)化管理。

本阻車(chē)器是由電動(dòng)推桿、手把拉桿、輪擋裝置、控制箱、防爆按鈕和底架等部分組成。當(dāng)使用電動(dòng)推桿時(shí)，手把拉桿閑置不用。反之使用手把拉桿時(shí)電動(dòng)推桿閑置。

氣動(dòng)阻車(chē)器,包括箱體,箱體內(nèi)設(shè)置有氣缸和轉(zhuǎn)動(dòng)軸,轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)把和轉(zhuǎn)動(dòng)連接耳,氣缸和轉(zhuǎn)動(dòng)把連接,箱體內(nèi)還設(shè)置有左連接座和右連接座,左連接座和右連接座都和L型連接桿的拐角處鉸接;左連接座上的L型連接桿的一端通過(guò)連桿和轉(zhuǎn)動(dòng)連接耳的一端連接,L型連接桿的另一端和左弧形桿的下端鉸接,左弧形桿的上端和左連接板的下端鉸接,左連接板的上端和左擋車(chē)框連接;右連接座上的L型連接桿的一端通過(guò)連桿和轉(zhuǎn)動(dòng)連接耳的另一端連接,L型連接桿的另一端和右弧形桿的下端鉸接,右弧形桿的上端和右連接板的下端鉸接,右連接板的上端和右擋車(chē)框連接.該裝置有效解決了礦車(chē)防跑車(chē)的問(wèn)題.

阻車(chē)器作為煤礦運(yùn)輸過(guò)程中不可缺少的一部分與煤礦工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān),人們一直致力于提高其安全性能的研究。

阻爪在軸上可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，阻爪的尾部通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)和操縱氣缸連接，氣缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使兩個(gè)阻爪相開(kāi)或關(guān)閉。關(guān)閉時(shí)阻車(chē)，打開(kāi)后礦車(chē)即可通過(guò)。為使阻車(chē)器打開(kāi)后礦車(chē)能順利通過(guò)，不產(chǎn)生干擾和撞擊，取阻爪和車(chē)輪間的小間隙為50~100mm。