虛擬產品開發具有四個主要組件：

1.虛擬產品設計（3D形狀、2D圖形/副本）

2.虛擬產品模擬（跌落測試、壓碎測試等）

3.虛擬產品分期（零售空間規劃、消費者研究和行為分析）

4.數字制造（流程計劃、裝配/填充虛擬化、工廠設計）。

VPD通常在基于Web的協作環境中進行，該環境將設計師，客戶/消費者和價值鏈合作伙伴聚集在一個實時產品“真相”的單一來源周圍。VPD使從業人員可以更快地找到正確的想法，并準確地預測其在制造和零售環境中的表現，從而終將實現價值的時間，市場失敗的可能性和產品開發成本化。

虛擬產品開發的應用

VPD技術極大地增強了企業的創新能力,它能夠在虛擬狀態下構思、設計、制造、測試和分析產品,以有效解決那些反映在時間、成本、質量等諸存在的問題。目前, -一些有優勢的制造廠商和產品開發公司都把VPD作為- -項總體經營戰略, 努力發揮它的大潛力。據報道, 汽車工業對VPD有興趣,并且動手也早, 如美國的克萊斯勒和福特汽車公司、德國的大眾汽車公司以及日本的一些汽車公司都在積極采用VPD技術。

因為汽車制造廠商一旦錯過推出新車型的時機, 就等于放棄了應該占有的市場份額,會遭受大的利潤損失,甚至使公司破產。采用VPD技術后,汽車I業新車型開發的時間可由36個月縮短到24個月以內,競爭的優勢顯然得到加強,其影響不可估量?，F在VPD技術已在汽車、航天、 機車、用品等諸多領域成功地應用,對工業界產生了強大的沖擊作用。

為什么要進行柔性線纜仿真？

中國制造2025》以促進制造業創新驅動發展為主題，以提質增效為中心、綠色發展、人才為本的基本方針，實現制造業由大變強的轉型升級；以加快新一代信息技術與制造業深度融合為主線，以智能制造為主攻方向；實現產品智能化、裝備智能化、生產智能化、服務智能化、管理智能化。產品智能化、裝備智能化的進程， 伴隨著更豐富的功能，更智能的用戶體驗，這就意味著更加復雜的電氣系統。線束開發和管路設計難度不斷增加，與剛性結構不同，線束和管線具有柔性特征，其在外力作用及自身重力影響下的形變和受力狀態，很難依靠經驗進行判斷和確定。同時，這些錯綜復雜的線束和管路還被要求在更為有限的空間中完成，新舊問題和矛盾不斷凸顯。對傳統線束開發提出了更大的挑戰。