膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的選址設(shè)計(jì)應(yīng)符合整體規(guī)劃，滿足消防安全、使用方便、經(jīng)濟(jì)合理等要求。

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的朝向設(shè)計(jì)應(yīng)符合本地區(qū)的特點(diǎn)，很大限度滿足車(chē)棚遮陽(yáng)擋雨功能。

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的車(chē)位設(shè)計(jì)，要依地就勢(shì)。一般小車(chē)車(chē)棚設(shè)計(jì)，垂直前進(jìn)式停車(chē)比較多，依據(jù)《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》，兩個(gè)車(chē)位寬度5.3—6米，長(zhǎng)度5.5—6米，高度(低點(diǎn)1.4米—2.2米，高點(diǎn)2.8—3米)。

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚出入口及道路設(shè)計(jì)要滿足消防安全、行車(chē)安全、使用方便等要求。如出入口寬度，雙向行駛不小于7米，單向不小于5米，并在出入口邊內(nèi)2米做視點(diǎn)

向外120度范圍內(nèi)，至邊線外7.5米以上無(wú)遮擋視線障礙物。候車(chē)道寬度不小于3米。小車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑不小于6米.

說(shuō)到膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚，往往具備著多樣的優(yōu)勢(shì)，能夠做到有效地遮蔽風(fēng)雨，且整體視覺(jué)效果非常美觀。韌性較好，不用擔(dān)心出現(xiàn)生銹的問(wèn)題。因此眾多的學(xué)校、單位、商城等采用這樣的車(chē)棚。車(chē)棚的承受力，非常強(qiáng)，從而擁有一定的抗壓性，耐力也非常不錯(cuò)。且擁有一定的防火效果，使用起來(lái)更為安全。因此膜結(jié)構(gòu)的車(chē)輛停車(chē)棚，成了人們常用的選擇。

膜結(jié)構(gòu)的車(chē)棚，符合我們的審美效果，因此帶給人非常好的視覺(jué)享受。整體的感覺(jué)，非常的柔美，且充滿藝術(shù)性，從而讓人們非常喜歡。當(dāng)然膜結(jié)構(gòu)的車(chē)棚，整體的成本較低，因此有著一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，在使用過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)，其材質(zhì)，使用壽命較長(zhǎng)，因此能夠有效的抗老化，具備長(zhǎng)久使用的特性。其使用年限，能夠得到三十年以上。對(duì)于車(chē)棚來(lái)說(shuō)，定當(dāng)有一定的透光效果。

膜結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，無(wú)論太陽(yáng)怎么暴曬，溫度怎么高溫，都不會(huì)出現(xiàn)透光差等現(xiàn)象。因此適宜于不同的氣候。能夠有效地抵抗紫外線，并且做到一定的穩(wěn)定作用。不會(huì)遭到紫外線的損傷。

膜結(jié)構(gòu)，是用高強(qiáng)度柔性薄膜材料與支撐體系相結(jié)合形成具有一定剛度的

穩(wěn)定曲面，能承受一定外荷載的空間結(jié)構(gòu)形式。它廣泛用于候車(chē)廳、汽車(chē)站、停車(chē)棚、收費(fèi)站頂棚。

1. 結(jié)構(gòu)的輕巧性張拉膜結(jié)構(gòu)體系的基本組成單元為支承柱，張拉索及膜材。鋼索在周邊對(duì)膜施加張拉應(yīng)力形成雙曲拋物面的受力狀態(tài)，膜片兼有結(jié)構(gòu)受力與建筑屋蓋隔

斷室內(nèi)外環(huán)境的雙重功效。張拉膜結(jié)構(gòu)自身重量輕，僅為鋼結(jié)構(gòu)的1/8，混凝土結(jié)構(gòu)的1/40.膜結(jié)構(gòu)對(duì)水平方向作用的力與風(fēng)力有良好的適應(yīng)性，結(jié)構(gòu)自

身有吸收力與風(fēng)力的機(jī)理。

2. 造型和色彩的多樣性作為一種柔性材料，其在建筑上的造型變化多端，是其它材料所不能比擬的，因此也造就了膜結(jié)構(gòu)多變的特性，充分體現(xiàn)出建筑形體塑造力和輕

盈、飄逸的動(dòng)感曲線外觀。材料的多系列色彩進(jìn)一步豐富了建筑的整體造型，材料的色彩同時(shí)具有很好的色牢度和耐久度，使膜結(jié)構(gòu)建筑完全擺脫了一種單色調(diào)枯燥

重復(fù)，使得建筑、交通設(shè)施更豐富多彩。

3. 透光性及抗熱輻射性膜材 的半透明度與混凝土或鋼質(zhì)頂蓋的不透明的效果形成了截然不同的效果，后者使活動(dòng)區(qū)域變得昏暗，使明暗區(qū)之間產(chǎn)生令人不適的明暗反

差。膜材的半透明度給視覺(jué)帶來(lái)了極大的舒適，其透光率從10%-21%，從而提高了免費(fèi)的日光照明，節(jié)約白天光照能源。穿過(guò)膜的光線被地散射，再現(xiàn)了

其下空間的真實(shí)色彩。膜材的高反射率(75%左右)避免了大量的熱輻射，減少了熱量傳遞，其遮蔭系數(shù)為0.12左右。

4.極強(qiáng)的建筑可識(shí)別性正是膜材半透明這一特性使得膜結(jié)構(gòu)在夜間成為一道亮麗的風(fēng)景線。通過(guò)燈光調(diào)控，膜頂通透發(fā)光，可形成異彩紛呈，有別與傳統(tǒng)建筑的獨(dú)特夜景效果，從而具有極強(qiáng)的建筑可識(shí)別性和標(biāo)示性，其景觀效應(yīng)是任何其他形式的建筑所達(dá)不到的。

停車(chē)棚的呈現(xiàn)能夠在很大程度上滿意了車(chē)主們愛(ài)車(chē)的需求，為愛(ài)車(chē)遮風(fēng)擋雨、防日曬等功能。并且在必定程度上給環(huán)境增添了一抹趣味，美觀大方視覺(jué)作用好，展示出城市的有條有理。據(jù)了解，膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的材料一般是由鋼材、鋼索、膜資料等資料組成。膜結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)方法許多人都會(huì)弄混，其實(shí)它的結(jié)構(gòu)方法是由多種高強(qiáng)的薄膜資料及加強(qiáng)構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)在經(jīng)過(guò)必定制造方法讓它內(nèi)部發(fā)生必定的預(yù)張應(yīng)力以構(gòu)成某種空間的一個(gè)形狀，作為掩蓋結(jié)構(gòu)，并能接受必定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)方法。

經(jīng)過(guò)對(duì)膜結(jié)構(gòu)的材料組成及結(jié)構(gòu)方法的介紹，或許有人會(huì)問(wèn)那膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚能夠用在哪些地方呢?其實(shí)膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的運(yùn)用規(guī)模挺廣的，如：住所社區(qū)、商業(yè)廣場(chǎng)、體育館設(shè)備、工廠停車(chē)棚、政府、校園等場(chǎng)所，未來(lái)膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的運(yùn)用領(lǐng)域或許會(huì)更廣。