道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，也是軌道的薄弱環節之一，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、 養護維修投入大等特點，岔道(4張) 與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、 養護維修投入大等特點，岔道(4張) 與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。

合線路要求:注意左右道岔與線路的一致性。合理選擇單開對稱道岔。鐵路道岔與軌道中心距離應保持一致。滿足行車速度要求:通過礦車道岔，其驅動V1.5m/s，可選擇2、3道岔;通過機車道岔必須在4、V以上大。道岔廠家綜上所述，我們分享了不同道岔模式的選擇原則。這里我們告訴你，大道岔模式意味著大道岔量，也更適合高速鐵路的使用。道岔模式的設置有著其自然的意義，作為一名合格的鐵路人員，還需要做好對不同道岔模式的了解和維護。在道岔使用后發現問題應及時維修或更換，以保證道岔在鐵路的正常使用。

鐵路道岔全年都是安裝在戶外使用,將不可避免地受到外部環境的影響和塵埃,甚至會出現磨損和腐蝕,如果不做好維護的道岔,很容易導致道岔的損害,嚴重的還將影響列車的正常運行在跑道上。這說明了鐵路道岔的重要性。鐵路道岔清洗并不是那么簡單，有很多需要注意的事項，下面我們就來看看鐵路道岔清洗有哪些要求。為了防止基本鐵路和之間的道岔與贓物混合,垃圾或由于滑動底板阻力太大,導致人數不能正常轉換現象,有必要道岔滑動底板,鐵路和其他地區的定期清洗,以確保道岔轉換好,正常使用。同時，分叉芯內不得有雜物和灰塵，以保證行車安全。