挖泥船在使用過程中，可能會遇到一些各式各樣的問題，比如我們在操控挖泥船的時候按鈕失去控制的作業。挖泥船的電泵不能起動等等原因。下面就來簡單的介紹一下這兩個問題如何解答：

首先，操作按鈕失去作用。我們先觀察一下是否有電流通過。下面介紹一下清淤船的日常維護的方法：對清淤船實行定期維護保養的目的是，減少機器的故障，延長機器使用壽命。如果沒有發生異樣，拆下接觸器KM1的滅弧罩，觀察其主觸頭是否焊住。若已焊住，則應修復或更換觸頭，若觸頭均已斷開，則可能由于停止按鈕SB2(1-3)擊穿或嚴重漏電，也可能由于接觸器KM1長期使用，動、靜鐵心平面之間接觸面過大，使鐵心不能釋放，再可能是接觸器KM1外売變形，反力彈簧變軟……等因素所造成的，需一一檢查，以確定使電動機M1失去控制原因。 檢查接觸器KM2看其觸頭是否焊住。

若焊住，則應修復或更換；否則檢查旋鈕SA1(1～9)可能擊穿或嚴重漏電；也可能是接觸器KM2變形等，需仔細檢查采取相應措施排除故障。檢查接觸器 KM3，看其觸頭情況，是否有粘住、卡住、受力不勻等，再檢查按鈕SB3(3～7)是否有擊穿、嚴重漏電等現象，若有，則應更換。不同的金屬、不同的氣相空間、熱和應力分布不均以及體系中各部位間的其他差別都會引起腐蝕破壞。

挖泥船的電泵不能起動，產生這種故障的原因較多，修理時要根據伴隨故障同時出現的線路不正常現象進行分析，先問問操作者，了解故障發生的經過，因為他們熟悉自己所使用挖泥船的性能及發生故障的部位、現象，這對于維修人員迅速、準確地判定故障點及其原因是會有所幫助的。由于小修的計劃時間較短，因此，小修只是維護簡單再生產的一種手段。

1.以信息技術為手段，促進信息集成化

(1)實施絞吸式挖泥船數字化工程。大力推進設計、生產、管理信息共享平臺的建設，從造船主體生產、設計、管理起步，有計劃、有步驟地逐步建立起面向整個造船過程的信息集成系統，實現設計、生產、管理一體化和殼舾涂作業一體化。

(2)提高信息集成度。加強絞吸式挖泥船船廠與船廠、船廠與設計院所、船廠與供應商之間的信息整合，通過異地協同網絡等先進技術，達到信息流、物流和價值流的高度集成，逐步實現區域性設計、制造、管理信息的數字化無縫連接。

2.圍繞縮短造船周期，推進相關制造技術發展

(1)推行分段總組造船法。要結合技術改造，配置專門的分段總組制造場地，配備大噸位的挖掘設備，實施分段總組造船，擴大總組數量和重量，減少船塢(臺)中分段搭載工作量，大限度發揮船塢(臺)核心生產資源的作用。

(2)發展單元組裝、預舾裝和模塊化技術。要大力推廣機艙盆舾裝、上層建筑整體挖掘設備等先進舾裝技術，縮短船塢(臺)安裝時間。在組合機件中，如挖泥船軸承副中的轉軸，由于是需要加工的主要機件，所以，應采用耐磨材料(如優質合金鋼)來制造。要按照舾裝作業前移的原則，積極推廣分段、總組預舾裝技術，提高分段、總組進船塢(臺)前的安裝完整性和絞吸式挖泥船下水前的安裝完整性。

(3)發展精度造船和先進涂裝技術。要大力推廣造船精度管理與控制技術，以補償量代替余量，實現船塢(臺)無余量搭載。要通過提高鋼材預處理生產線的作業質量及跟蹤補涂等手段，減少分段二次除銹工程量，提高涂裝效率。

(4)加強絞吸式挖泥船的船塢(臺)總裝工藝方法研究。圍繞快速搭載、串(并)聯造船、腳手架、工裝設備、密性試驗、焊接等關鍵環節，開發和應用能夠提高生產效率的制造絞吸式挖泥船新工藝、新方法。

的機械設備在應用時才能發揮大的功效，才能在使用時突出價值，才能見證它的真實實力。對于挖泥清淤船而言，在清淤時能創造極高的效率，能在短時間清理出大量的河底淤泥。可清淤挖泥船真的是那么容易嗎，沒有一點點的困難，輕而易舉就解決了挖泥作業？

其實清淤挖泥船的作業不是那么簡單，至少不是大家所認為的那么隨時都可以清理淤泥作業。在此之前需要一定的計算勘探，對河底的淤泥深度進行一定的研究，合理設計挖泥船的效率性，發揮好的效果。為了準確地控制換樁位量，須在挖槽中心線左右兩側各增設一對視線標。像下面這些：如果是為水體的水質的改善，那么疏浚的深度就要從環保和生態角度考慮了。

但是無論如何都要做一些前期工作，比如采集柱狀底泥，分層進行分析污染物（如氮磷）含量，再分層分析重金屬含量，挖泥船其中對重金屬做一下生態危害風險指數，這些都是必須在作業所所應該具備的要求量，這樣才能在真正作業時能有更好的效果。