依據中華人民共和國交通行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999）及公路工程抗震設計規范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列抗震減振支座的基礎上，經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。

JQGZ-II系列抗震減振支座較JQGZ（I型）抗震減振支座結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。該支座包括固定支座、單向、雙向三種型式，22個等級，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，當水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發生彈性變形實現緩沖作用。

當結構發生轉角時，球芯產生轉動，釋放上部結構產生的轉矩。時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發生作用，以抵御巨大的輸入能量，這樣既能保證橋梁上、下結構合理相對位移，減小力的放大系數，又使結構保持統一性。該支座對高烈度區尤其直下型區的工程結構有良好的抗震減振作用。

1、支座的安裝方案、連接形式應與結構設計人員具體商定，以保證上、下部結構與支座的可靠連接和功能發揮。

2、下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。

3、柱內配筋應參考本支座設計時的研究分析結果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承載力分析結果確定。

4、活動支座根據設計需要在上支座板與滑板之間設置偏值。

抗震球型鋼支座分類

a、雙向活動支座：具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX；

b、單向活動支座：具有豎向轉動和單方向滑移性能，代號為DX；

c、固定支座：僅具有豎向轉動性能，代號為GD。

抗震球型鋼支座適用溫度范圍

a.常溫型支座：適用于-25～+60；

b.耐寒型支座：適用于-40～+60代號為F

抗震球型鋼支座包括固定支座、單向、雙向三種型式，22個等，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，當水平力大到定程度后，減振彈簧開始發生彈性變形實現緩沖作用。當結構發生轉角時，球芯產生轉動，釋放上部結構產生的轉矩。