液壓動力管路設計有各種配置，無論是簡單配置或復雜設計，液壓管路是必須要得到有效保護的，以防受到破壞性污染。機械雜質和污染顆粒物隨液壓油進入系統時，會磨損泵、閥門和電機等敏感部件，減少部件的壽命。液壓過濾器的具體用途是從油中去除顆粒和水分，以幫助防止各部件過早磨損并終導致系統故障。隨著液壓系統復雜性的增加，對可靠過濾保護的需求變得越來越重要。威爾肯濾芯FO-618FG10又稱作燭式濾芯,棒式濾芯,船舶濾芯,波爾過濾器濾芯等。威爾肯濾芯FO-618FG10用于BOLL主機滑油過濾器中，用于濾除工作介質中的固體顆粒及膠狀物質，有效控制系統的污染度。威爾肯濾芯FO-618FG10工作壓力（MAX）：1.6Mpa，工作溫度：-30℃ ～ +110℃連接方式：螺紋 M27*1.5。威爾肯濾芯FO-618FG10使用注意事項：保證進入柴油機之前的油品是新油，而不是之前使用過多次的經過濾油機再生的循環油，合理搭配過濾精度，合理搭配蠟燭濾芯連接方式、合理選擇濾芯尺寸搭配過濾器流量，威爾肯濾芯FO-618FG10強度高，精度準確，采用新機加工設備卷圓而成，極大延長了使用壽命。定期進行反沖刷反沖洗，可有效延長蠟燭濾芯的使用壽命。

船舶發動機損壞可能導致很嚴重的后果，發動機故障對船員乘客、船舶、船舶設備以及貨物和環境都存在潛在威脅，威爾肯濾芯FO-618FG10是過濾的重要環節，它的設計是為了保護發動機系統，如果濾芯的性能不能滿足技術要求而失去過濾效果，那么發動機的性能將會顯著降低，并縮短發動機的使用壽命。威爾肯濾芯FO-618FG10由楔形繞條與筋條焊接而成。燭棒表面形成一條連續的縫隙，從截面看縫隙呈現外窄內寬式結構。過濾方向由外向內。威爾肯濾芯FO-618FG10過濾精度:如果過濾精度不高，稍微細小一點的灰塵雜質就會大量被吸入空氣壓縮機內部，從而影響到油氣分離器，機油、油濾、軸承等的使用壽命。透氣度：燭式過濾器透氣度不好也會影響空氣壓縮機吸氣，導致吸氣不通暢容易堵塞，這樣就會增加電的能耗。威爾肯濾芯FO-618FG10完全密閉過濾，無泄漏，無任何環境污染。濾芯設計采取復式結構，應用領域廣，過濾效果好。能實現一次性完全過濾。濾餅可進行洗滌、干燥，以獲得zui大的經濟效益。采用氣體反吹排渣，排渣干凈迅速，適用多種粘稠物料。整個過程可實現全自動化。

濾芯的主要作用是去除液體中空氣中或其他物體中的少量固體顆粒，可用于保護設備的正常運行或保持空氣清潔。是指液體進入一定規格濾網的濾芯后，其雜質被堵塞，但清潔的流體通過濾芯流出。威爾肯濾芯FO-618FG10主要應用于船舶，具有良好的過濾性能和反沖洗特性,強度好,使用方便.不僅可用于自行設計的濾器上而且可用來替代進口的同類濾芯,以滿足艙和大型潤滑設備高度自動化的需要威爾肯濾芯FO-618FG10以金屬絲編織網為過濾介質；具有阻力壓損小、強度高、可反復清洗、反沖洗等特點；濾芯與固定盤采用螺栓固定或螺紋聯接，安裝、拆卸、清洗方便；強度高、壽命長、抗腐蝕性強、使用溫度范圍大、無材料脫離。威爾肯濾芯FO-618FG10的維護也很重要，因為濾芯是過濾器的部件，由特殊材料組成，容易損壞，所以濾芯需要特殊的保護和維護。隨著過濾進行，濾餅層不斷增厚，過濾阻力不斷增大。當達到設定壓差時，需對過濾元件進行反洗。先關閉進液、出液口，向罐體內通入壓縮氣體，將過濾器罐體內殘液壓濾完。反洗過濾柱時，在過濾器濾后液出口通入壓縮氣體吹脹濾布，使攔截的濾餅及濾布縫隙中的雜質脫落，由下部排放口排出。

威爾肯濾芯FO-618FG10的縫隙間距均勻，能有效攔截硅藻土，快速形成均勻的預涂層。不易堵塞，易于反沖洗。外窄內寬的縫隙結構使得濾芯具有“自潔”功能，雜質不會被卡住，燭棒表面非常光滑，無任何殘留物的死角，反沖洗過程更好，清洗效果更為理想。船舶柴油機的故障主要表現為燃油系統的故障，燃油系統故障占總故障的百分之六十以上，比例大。威爾肯濾芯FO-618FG10在一密閉的容器里，組合多根多孔濾芯，在濾芯外套上過濾濾布，過濾時用泵將料漿送入過濾器內，和料漿中的液相穿過過濾介質進入多孔濾芯的中心匯總到清液排出，在濾餅層未形成前，排出的“清液”再回到原料漿進口送至過濾器作循環過濾，直至濾餅層形成(，提供一信號控制清液不再循環，清液通過三通閥送至下道工序使用，進行正常過濾。