廈門運晟國際貨運代理有限公司，是一家從事海運、空運、公路運輸、國際鐵路聯運及海鐵聯運的國際貨運代理公司。公司擁有自己的集裝箱管理隊伍，能在國內主要城市提供鐵路箱或自備箱為客戶接貨。公司憑借日益完善的運晟網絡，能為客戶提供門到門全程運輸代理服務。公司堅持以服務取勝的理念，竭誠為客戶提供快速、安全的貨代服務。

可是海關只有這樣才會立于不敗之地，因為趕不上船是我們沒有按海關要求辦事，不是海關做事慢而耽誤。(個人意見，請勿傳播，謝謝)，當海關報關系統接收到后會交由審單中心負責處理深圳各個口岸傳輸的報關數據，出口商品絕大多數是由電腦自動審單，只要發送到審單中心，就會自動通過，報關公司在發送前必須嚴格審核所申報的資料與客戶提供的內容完全一致。審核通過后，打印出口報關單后，連同報關資料(核銷單、合同、等)，報關員簽字、報關公司蓋章，向現場海關遞單。首先遞單給綜合科，綜合科在電腦里確認接單，需要征稅的貨物轉給稅費組，一般貨物轉交給風險管理科，風險管理科認為需要查驗的貨物進行電腦布控，不要查驗的貨物直接放行，轉交給放行組加蓋海關后出單給報關行。

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隨報關單交驗的貨運、商業單據

任何進出口貨物通過海關，都必須在向海關遞交已填好的報關單。與此同時，還需提交有關的貨運和商業單據，接受海關審核提交的單證是否一致。海關查驗無誤之后將加蓋，作為提取或發運貨物的憑證。隨報關單同時交驗的貨運和商業單據有：海運進口提貨單；海運出口裝貨單（需報關單位蓋章）；陸、空運運單；貨物的（其份數比報關單少一份，需報關單位蓋章等）；貨物的裝箱單（其份數與相等，需報關單位蓋章）以及根據具體的貨物的特殊單證。

需要說明的是：如果海關認為有必要，報關單位還應交驗貿易合同、定貨卡片、產地證明等。另外，按規定享受減、免稅或免驗的貨物，應在向海關申請并已辦妥手續后，隨報關單交驗有關證明文件。

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物流服務水平是構建物流系統的前提條件

物流服務水平不同，物流的形式將隨之而變化，因此，物流服務水平是構建物流系統的前提條件。企業的物流網絡如何規劃，物流設施如何設置，物流戰略怎樣制定，都必須建立在一定的物流服務水平之上。不確定一定的物流服務水平而空談物流，是“無源之水，無本之木”。

廈門運晟國際貨運代理有限公司，是一家從事海運、空運、公路運輸、國際鐵路聯運及海鐵聯運的國際貨運代理公司。公司擁有自己的集裝箱管理隊伍，能在國內主要城市提供鐵路箱或自備箱為客戶接貨。公司憑借日益完善的運晟網絡，能為客戶提供門到門全程運輸代理服務。公司堅持以服務取勝的理念，竭誠為客戶提供快速、安全的貨代服務。

水路又分為海洋運輸和內河運輸。海洋運輸是使用集裝箱船或其他類型的遠洋船舶，在海洋上進行長途運輸。內河運輸是使用中、小型船舶，在陸地內的江、河、湖、川等水道進行運輸。

水路作為自然資源，通常由進行維護管控，所以運輸公司不需要承擔任何的資金成本。然而，船舶在水上航行時，可能仍要支付一些運輸費用，比如閘壩費。裝、卸貨碼頭通常由或私人公司來運營，所以貨物在碼頭上堆放、移動也要支付一定的費用。這些費用會由運輸公司支付后，轉嫁到客戶頭上。因此運輸公司主要資金成本，就是持有或租用的船舶。由于水運貨物的數量巨大，這些資金成本平攤到每件貨物上就很低了。