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SKF格柵聯軸器（蛇簧）優點

1、彈簧，對抗沖擊振動負載，有效緩沖吸振！格柵輪轂上齒的獨特設計，時這類聯軸器能夠適應來自三個平面的位移和應力，從而使振動水平降低30%。

2、美國進口彈簧鋼以及符合力學原理的弧形齒面設計，使之與彈簧接觸面、受力佳，可承受更大范圍扭矩，適用于嚴重沖擊載荷的中、大功率傳動軸系。

3、失效后只需更換彈簧，不必拆卸兩端輪轂。

4、梯形截面的蛇形彈采用彈簧鋼，經嚴格的熱處理，并特殊加工而成，具有良好的機械性能，從而使聯軸器的使用壽命遠比非金屬彈性元件聯軸器（如彈性套柱銷，尼龍棒銷聯軸器）大為增長。

5、使用環境：高溫和右油類、酸、堿及其他腐蝕性介質的場所、或有光輻射。溫度范圍-20~+180攝氏度。

SKF 蛇形彈簧聯軸器一套包括 :

PHE 1070TGRSB (輪轂型號），PHE 1070TGGRID (彈簧）格柵型號，PHE1070TGHCOVER (外罩型號）

更有其他SKF 聯軸器 皮帶，皮帶輪 ，鏈條，鏈輪 特價銷售，罰十

所有尺寸均為國際通用尺寸，可于福克FLAK等聯軸器 完全替代價格更低，

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有彈性元件的撓性聯軸器

如前所述，這類聯軸器因裝有彈性元件，不僅可以補償兩軸間的相對位移，而且具有緩沖減振的能力。彈性元件所能儲蓄的能量愈多，則聯軸器的緩沖能力愈強；彈性元件的彈性滯后性能與彈性變形時零件間的摩擦功愈大、則聯軸器的減振能力愈好。這類聯軸器目前應用很廣，品種亦愈來愈多。

制造彈性元件的材料有非金屬和金屬兩種。非金屬有橡膠、塑料等，其特點為質量小，價格便宜，有良好的彈性滯后性能，因而減振能力強。金屬材料制成的彈性元件(主要為各種彈簧)則強度高、尺寸小而壽命較長。

無錫科瑞琪傳動機械有限公司是一家從事進口傳動件代理與銷售的公司。公司主要供應SKF、FAG/INA、TIMKEN、FYH等進口品牌軸承以及goodyear皮帶及相關傳動件。目前已取得SKF、FAG、TIMKEN項目授權，公司涉及的行業包括煤礦機械、機床行業、風機、水泥等，常用型號均有現貨或在較短時間內交貨。公司所售商品均可提供原版原產地證明和質保證書。歡迎來電詢價

聯軸器的作用分析

耦合裝置是連接兩個軸，并在兩個軸之間的傳遞運動和扭矩。離合器也連接在兩個，和兩個軸之間的運動和扭矩傳遞函數相同。所不同的是：可以與離合器連接或兩個軸之間的分離，并只連接到停車連接或兩個軸之間的分離。兩聯軸器軸之間的偏移：聯軸器連接軸，由于安裝錯誤的制造，承載后的變形以及溫度變化，往往存在一定程度的相對位移和變形，分別為：軸向位移、徑向位移和角位移和位移。

該齒輪聯軸器有兩個內齒殼、兩個外齒套、同一個齒數、由球面鼓制成的齒頂。套筒通過一個鍵與軸連接，兩個外殼通過螺栓連接。兩端都密封，潤滑油儲存在空腔內。偏移軸失調。的優點是，傳動轉矩大，可以補償的綜合位移。缺點是結構較重，成本高。適用于重型變速箱。

半聯軸器滑塊聯軸器兩端徑向槽在一個揩油的兩端，中間的滑塊和榫，互相垂直榫的兩端，嵌入槽中，構成移動副。當兩個是錯位和偏轉，滑塊將在凹槽中滑動。結構簡單，易于制造。產生了滑塊銀的偏心力和磨損，并將附加動載荷作用于軸和軸承上。

彈性套筒銷聯軸器的外觀與法蘭連接的外觀相似，與橡膠彈性套筒的氣缸銷連接2.5個聯軸器。在2.5聯軸器法蘭的孔內設有一個尼龍制成的柱銷。結構簡單，更換柱銷方便。通過彈性元件傳遞這兩個耦合的功率，并放寬了減震和減震。適用于于正反向變化，啟動頻繁的高速軸。

聯軸器出現斷軸情況時應怎樣處理？

1)聯軸器動力輸出軸本身是懸臂的，并采用徑向推力軸承。這種支撐結構，在安裝時，應對軸承間隙和傘齒輪間隙進行調整，保證正確嚙合。軸承磨損后，必須及時調整和更換。否則，一旦間隙變大，便破壞傘齒輪正常嚙合，引起附加載荷，致使軸承工況惡化、齒輪打牙、將軸蹩彎、甚至斷裂；

2)輸送機減速器的傘齒輪軸是和聯軸器裝在一起的，結構不合理、重量大，安裝和搬運過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形；

3)出廠時聯軸器僅作靜平衡試驗，在高速運轉時，因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動，使軸的工作狀態變壞；

4)在聯軸器起動時，使軸的受力及應力狀況惡化，造成花鍵的變形。