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與運輸卡車上的泥土和雜草不同，請及時清理四處，拆下排氣管并清潔內部的污垢和沙子。

清潔空氣濾清器。首先用柴油清潔過濾器，然后滲入油，直到多余的油滴到過濾器上再組裝。拆卸氣缸蓋，拆卸閥組，清洗土壤，除銹后研磨閥。

拆下渦流室插件，清除雜質，并疏通主噴霧，并堵塞插件上的開孔。拆下連桿螺母，拆下活塞連桿總成，然后用銅刮板或竹簽清除活塞上的積碳。

釋放燃油箱中的臟油，清潔燃油箱，柴油濾清器和燃油噴射泵。釋放冷卻水，并用水沖洗冷卻水中的雜質，直到干凈的水從排水管中流出為止。從油底殼中放出潤滑油，并清潔油底殼并用柴油過濾。清潔后，添加混合油（2/3油，1/3柴油），旋轉曲軸幾次，清潔潤滑油，釋放混合油，然后將清潔油置于的刻度位置。

拆卸離合器，用柴油清潔零件，然后干燥并安裝。釋放齒輪箱中的齒輪油，用柴油洗滌，然后添加清潔的齒輪油。去除輪胎上的沙子。清洗每個球上的土壤。調節前輪的前皮帶值和方向盤的自由旋轉角度。拆下制動器，清潔制動器輪轂和制動襯塊上的泥，然后將其擦干以進行安裝。

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作業無力是因進氣管內層脫皮造成的，是因發動機的水溫過高，導致功率下降。結果表明，由于簾線脫落堵塞了散熱器軟管內壁，橡膠軟管的強度優于純橡膠軟管。軟管內壁的薄橡膠層在運行墜落過程中，由于長期受到熱水或氣流的沖刷，很容易脫落，像一個活動閥，減小了管道的橫截面，阻止了水或空氣的流動，所以造成了以上的情況。

是由于一些部件隨著時間的變化逐漸失效而引起的。拉伸彈簧的軟化和冷卻系統中水垢的形成都與此有關。張力彈簧的軟化將嚴重影響機車的正常運行。很多操作人員認為冷卻系統內的水垢對發動機的運行影響不大，清洗保養工作比較辛苦，所以沒有注意到。當冷卻系統結垢后，導熱性會變差，

是過火部件制造的精度差，有很多人忽視了設備安裝前的檢查。如果間隙太小，很容易導致活塞環卡住或斷裂。因此，建議經營者在日常維護工作中加強對農機各部件的檢查和維護，在排除缺陷時不要留下死角，也不要放過任何一個容易遺漏的地方。

平常的保養與使用：在發動機正常使用后，當水溫達到40℃-50℃時，發動機應投入使用。停機前，應卸載負載并降低速度。平時做好發動機的保養工作，使這種礦用車的發動機會一直保持運轉狀態，所以我們更應該經常進行檢查和維護。

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一種定期檢查汽車輪胎氣壓和溫度的方法

礦山運輸車行駛一定里程后，應停車檢查輪胎氣壓和溫度。行駛時，隨著胎壓的降低，輪胎與地面的摩擦力呈指數級增加，輪胎溫度急劇上升，輪胎變得柔軟，強度急劇下降。在這種情況下，如果車輛高速行駛，可能會導致輪胎爆胎。因此，需要在途中檢查輪胎氣壓和溫度的變化。一旦發現問題，要及時處理，避免不必要的經濟損失和人身安全。此外，如果輪胎氣壓不足，與路面的摩擦系數會增加，油耗也會增加。當發現夏季輪胎溫度較高時，千萬不要用冷水澆涼。好的辦法是選擇一個涼爽的地方，讓它自然降低輪胎溫度。

一種隨時檢查異常零件的方法

駕駛礦山運輸車輛時，如發現車輛運行異常，應停車檢查機械零件有無故障，防止輪胎受到機械損傷，如檢查鋼板有無破損、劃傷等，防止壓壞輪胎。在行駛過程中，如果出現車輛偏差、方向盤偏擺、輪胎單側磨損等問題，則是由于車輪定位角偏差引起的。此時，應對車輛進行四輪定位試驗。超過允許范圍的，應立即調整。礦山運輸車輪胎受沖擊后，應及時檢查輪胎表面是否有鼓包。如果出現鼓包，則表示胎側簾布層已斷裂，隨時可能發生爆胎。此外，駕駛員應盡量糾正踩剎車踏板、轉彎、快速起步等不良駕駛習慣，以減少輪胎磨損，延長輪胎使用壽命。

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駕駛人員：

1、駕駛員應有與所駕駛車輛相適應的“中華人民共和國機動車駕使證”

2、駕駛員應經過煤礦井下安全培訓和車輛駕駛人員應知，應會的相關知識培訓并考試合格，持證。

3、駕駛員應熟悉礦井運輸路線和井下避災路線，具備自救，互救和現場急教相關技能。

4、駕駛員應按下井人員要求配備勞動保護用品，隨身攜帶礦燈、自救器。

5、駕駛員發現濃度超過0.5%規定值時，應立即停車關閉發動機，撤出人員并及時報告。

運輸：

1、車輛不允許超載運輸。

2、車輛的運輸應遵循分類原則，不應客貨混裝，，和腐蝕性物品不應混合運送。

3、車輛運輸設備或材料時，不應超寬或超高，如需超寬或超高運送，應制定安全措施和應急應案，按規定程序批準后方可實施。

4、運送特殊材料，應使用車輛。

5、運送火工品入井時，應使用車輛，預先制定安全措施，規定具體時間和運行路線，按規定程序批準后實施。運送路線不應有任何車輛和人員作業。