1分鐘前 湖北UHPC超高性能混凝土誠信企業(yè)「華新新材料」[華新新材料0d8c5c7]內(nèi)容：

2022年10月20日，華新超可隆新型建材科技(黃石)有限公司順利完成桑植公司垃圾預(yù)處理車間的UHPC雙T板上梁工程，標(biāo)志著高性能預(yù)應(yīng)力混凝土在預(yù)制屋面材料領(lǐng)域的又一次成功應(yīng)用，為超可隆新型混凝土材料產(chǎn)品的應(yīng)用推廣進(jìn)一步奠定了基礎(chǔ)。

一、工程概況

桑植生活垃圾協(xié)同窯預(yù)處理項(xiàng)目是張家界市桑植縣改善城區(qū)環(huán)境和集約用地的重點(diǎn)項(xiàng)目。垃圾預(yù)處理車間在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的腐蝕性氣體，且氣體的物理特性意味著屋面所受侵蝕的情況為嚴(yán)重，隨著時(shí)間推移普通的混凝土屋面板材料的穩(wěn)定性將迅速下降。

相比于傳統(tǒng)的屋面板材料，華新超可隆公司生產(chǎn)的雙T板采用強(qiáng)度等級為100Mpa的UHPC材料制成，具有超高強(qiáng)力學(xué)性能，結(jié)構(gòu)自重小，同時(shí)具有良好的防滲透、抗凍融、防腐蝕性，且耐火、抗震、裂縫控制等級高。適用于對防火和防腐蝕要求高的建筑。因此，該項(xiàng)目雙T板將大幅提升生活垃圾處理項(xiàng)目廠房的使用壽命和日常生產(chǎn)環(huán)節(jié)的臭氣逃逸。

二、項(xiàng)目難點(diǎn)與技術(shù)服務(wù)

由于前期澆筑正值三伏天氣，為了不影響攪拌凝固工藝，項(xiàng)目管理人員組織施工隊(duì)伍避開高溫時(shí)間，安排凌晨與傍晚時(shí)間成功完成澆筑過程。

在澆筑完成后，由于模板構(gòu)件尺寸大，脫模有一定難度，項(xiàng)目管理人員不畏困難，用兩臺吊車同時(shí)完成起吊工作，節(jié)省了極大的成本。

三、結(jié)語

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借科學(xué)管理、合理的施工工藝運(yùn)用及吃苦耐勞的精神，確保了工程的如期交付。同時(shí)，大跨度雙T板的預(yù)制成功也標(biāo)志著華新超可隆新型建材的產(chǎn)品能力邁上一個更高的臺階，為實(shí)現(xiàn)華新百年復(fù)興打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

目前超高性能混凝土構(gòu)件已用于某地鐵工程(疏散平臺、軌道板等)，從實(shí)際數(shù)據(jù)來看，不僅其各項(xiàng)性能遠(yuǎn)超過其他混凝土，考慮到其所具有的高強(qiáng)度和高耐久性，在整個產(chǎn)品使用壽命周期內(nèi)，超高性能混凝土構(gòu)件的使用總成本預(yù)計(jì)遠(yuǎn)低于普通混凝土構(gòu)件，其在正常使用狀況下幾乎沒有維修費(fèi)用發(fā)生，使用成本和維護(hù)工作量大幅度降低,具有非常優(yōu)異的。

車站軌頂預(yù)制排熱風(fēng)道板

超高性能混凝土因輕質(zhì)高強(qiáng)、高韌性及高抗火性能，可成為車站預(yù)制風(fēng)道板的。

超高性能混凝土在軌道交通工程建設(shè)中的應(yīng)用具有可行性。根據(jù)超高性能混凝土特性及已成功實(shí)施的工程實(shí)例，結(jié)合上海軌道交通工程建設(shè)的需求，如橋梁改造特別是橋面系工程、預(yù)制樓梯工程、隧道疏散平臺板、車站上排熱風(fēng)道板等，進(jìn)行有針對性的超高性能混凝土應(yīng)用研究，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析,可為新材料在重大工程中的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。超高性能混凝土的應(yīng)用將促進(jìn)城市軌道交通建設(shè)工程向預(yù)制裝配式發(fā)展。

一般不采用單一的混凝土坍落度值來評價(jià)高性能混凝土的工作性。從理論上講，高性能混凝土的流變性仍近似于賓漢流體，可以用屈服剪切應(yīng)力和塑性黏度兩個參數(shù)來表達(dá)其流變特性。在實(shí)際工程中，采用變形能力和變形速度兩個指標(biāo)來綜合反映高性能混凝土的工作性更為合理。基于這種理論基礎(chǔ)，許多學(xué)者提出了一些評價(jià)高性能混凝土工作性的方法，Texas大學(xué)的Eric P. Koehler對世界范圍內(nèi)使用的工作性測試方法進(jìn)行了匯總，一共列出了61種測試方法，其中用于混凝土工作性測試方法有46種，自密實(shí)混凝土測試方法有8種，砂漿和凈漿測試方法有7種。