4分鐘前 恩施防爆柴油發動機銷售承諾守信「康利安動力」[康利安動力598d4a0]內容：

為什么防爆柴油機的各部件不得用鋁合金制造?

答：因為鋁合金易氧化，氧化時放出熱量較多，受熱后，膨脹系數較大，緊固件易松動，柴油動力裝置又是發生熱量較大的設備，為了，不破壞防爆性能，各部件均不用鋁合金制造。

防爆柴油機車可使用礦井中什么地方?

答: 防爆柴油機車可使用在高礦井進風(全風壓通風)的主要運輸巷道內，或掘進的巖石巷道中，或礦井的主要回風巷和采區進，或回風巷內，煤(巖)與突出礦井和噴出區域中的全風壓通風的主要風巷內。

礦用防爆柴油機,小型防爆柴油機,防爆柴油機車在工作中，燃料在氣缸內燃燒后，放出大量的熱量，除 30%?35%轉變為需要的機械功，30%?40%隨廢氣排出外，其余的 熱量（約為30%)則傳給直接與高溫接觸的零部件，如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞環等些零部件受熱后，溫度迅速上升，如不及時冷 卻會使材料的強度降低，彈性減小，產生膨脹變形，摩擦力增大，甚 至會引起嚴重的機械事故

柴油發電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發電機發電的一種電源設備。這是一種起動、操作維修方便、投資少、對環境的適應性能較強的發電裝置。避免電瓶在低溫下啟動機組，低溫環境下電瓶容量將不能正常輸出，且長時間放電有可能造成電瓶故障。備用發電機組電瓶應定期對電瓶進行維護充電，可配備浮充電器。應用環境：地面危險環境，如存在可燃性氣體、粉塵、蒸汽的生產制造車間。

工作原理概述

防爆柴油機工作環境惡劣，危險因素多，更要求尾氣排放高標準。防爆柴油機,防爆柴油機廠家分享不能再加重作業空間中有害氣體的含量。目前尤其是在用設備，幾乎沒有安裝尾氣排放凈化裝置，只是控制了尾氣排放溫度，符合防爆柴油機要求。具體分為兩種方案：

①排氣歧管及排氣管為雙層。內管排氣，內管外層套管內為循環水套。尾氣經過冷卻水箱后排出。

②排氣歧管為雙層，有冷卻循環水套。排氣歧管后面排氣管為單管，內由水冷系統高壓注入冷卻水直接降溫尾氣，再經過水氣分離箱后排出。

以上兩種方案降溫效果好，直接降低了排氣溫度。排氣系統表面溫度及尾氣排放溫度能夠同時達標