5分鐘前 北京干渣機部件來電咨詢「科成億電力設備」[科成億電力設備2e967bf]內容：鱗斗干渣機輸送鏈采用雙套筒模鍛鏈和一組鱗斗組成，其中高耐磨套筒模鍛鏈抗拉強度:h80×200為(2×)380~410kN，h100×300為(2×)480~530kN，根據不同性能等級抗拉強度有差別。由于套筒模鍛煉采用精密鍛造和加工工藝，且單鏈條為寬幅雙鏈板結構，保證雙鏈條傳動的同步性，無偏差;年拉伸率(主要是磨損)約0.1~0.5%。1托輥與箱體側板的垂直度誤差為1mm，任意相鄰兩托輥的平行度誤差為1mm，托輥表面的母線應處于同一平面，任意相鄰三組托輥表面母線的相對高差≤2mm。折疊優缺點分析套筒模鍛為精密鏈傳動，不打滑，出力大，磨損小，同步性高，耐磨壽命高，不足是制造工藝復雜且要求較高;鱗斗制造工藝也比較復雜，但作為輸送換熱載體，冷卻效果好，更適合大傾角和細灰輸送。鱗斗干渣機輸送承載也采用簡支軸支撐，比懸臂軸抵抗沖擊能力強;干渣機抬頭改向為壓輪與鏈條作用，受力合理，可實現更大角度輸送。自清掃輸送結構，簡化了系統，減少了故障點，降低了費用，且設有同步清掃器，尾部無積灰;不足之處是底板有細灰殘留，目前仍需要改進。

基于碎渣機的前方，根據實際需要，酌情增設碎渣機直排裝置，當鍋爐存在著比較大的結渣量時，并且已經嚴重超出碎渣機原先的處理能力，那么將直排裝置開啟，預防系統出現嚴重的堆渣故障，因而能夠時機組始終處于安全、運行狀態，避免由于臨時增加直排裝置而導致設備損傷以及時間延誤。國外撈渣機尚無可靠的鑄石襯砌技術，故撈渣機工作倉的鑄石襯層僅在無沖擊的脫水段，而有強烈沖擊的水平段只好采取遠不如鑄石的金屬襯層。（2）針對碎渣機而言，其可以根據現實情況，將其軸長增加至1.2m，以此來促進其破損能力的提升；另外，還需要改進齒輥，將其做成標準的圓周式，借助長鍵實現轉矩的傳遞，并使齒輥齒形適當的增加，通過將齒板間距增大，終達到提升處理較大渣塊方面的能力，滿足將各種粒度渣塊予以破碎的基本要求。

GPZS12型鋼帶輸渣機技術參數鋼帶輸送機輸送能力(額定/）： 12/24 t/h

鋼帶有效寬度: 1200 mm

輸送鋼帶走行速度范圍（正常/）： 35/70 mm／s

鋼帶驅動電機功率: 15 kW

清掃鏈運行速度： 0.17～1.7 m/min

清掃鏈驅動電機功率: 2.2 kW

輸送鋼帶張緊壓力: 4.0～6.5 MPa

刮板清掃鏈張緊壓力: 2.0～4.0 MPa3 安裝與檢驗見《鋼帶輸渣機現場安裝、檢驗及調試技術要求》。4 潤滑4.1 說明在啟動鋼帶運行之前，有必要根據制造廠家的規范說明向減速齒輪箱中充注礦物油。

l 鋼帶和清掃鏈驅動減速機在鋼帶機出廠前已加注。

l 頭部和尾部滾筒軸在交付時已經加注了潤滑脂。

l 檢查潤滑脂數量，如有必要，加注。

l 對照潤滑油表請逐項檢查如：潤滑油脂的數量、加注次數以及重新加注時間等。