電梯的結(jié)構(gòu)組成

電力拖動系統(tǒng)：電力拖動系統(tǒng)的功能是提供動力，實(shí)行電梯速度控制。電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機(jī)，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動機(jī)調(diào)速裝置等組成。電氣控制系統(tǒng)：電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。安全保護(hù)系統(tǒng)：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。答：電梯下墜時(shí)，你不知道它會何時(shí)著地，且墜落時(shí)很可能會全身骨1折而死。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關(guān)裝置組成。

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電梯的控制方式分類

手柄開關(guān)操縱，電梯司機(jī)在轎廂內(nèi)控制操縱盤手柄開關(guān)，實(shí)現(xiàn)電梯的起動、上升、下降、平層、停止的運(yùn)行狀態(tài)。按鈕控制電梯：是一種簡單的自動控制電梯，具有自動平層功能，常見有轎外按鈕控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。信號控制電梯，這是一種自動控制程度較高的有司機(jī)電梯。除具有自動平層，自動開門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動停層，順向截停和自動換向等功能。集選控制電梯，是一種在信號控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來的全自動控制的電梯，與信號控制的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無司機(jī)操縱。并聯(lián)控制電梯，2～3臺電梯的控制線路并聯(lián)起來進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。電梯，是用微機(jī)控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺集中并列的電梯。電梯的發(fā)展前景巨大的市場空間，使得行業(yè)成為外資較早進(jìn)入的行業(yè)之一，全球主要的電梯知名企業(yè)都在中國建立了獨(dú)資或合資企業(yè)，這些外資品牌的進(jìn)入為行業(yè)帶來了國際化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理理念和經(jīng)營模式，使得國產(chǎn)電梯快速步入了國際化行列。有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。

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我國電梯行業(yè)未來發(fā)展方向

電梯控制系統(tǒng)安全隱患及應(yīng)對措施 我國是電梯制造大國，也是電梯保有量較大的國家。隨著制造安裝標(biāo)準(zhǔn)和檢測規(guī)程的不斷完善，電梯故障概率逐年下降。然而，電梯控制系統(tǒng)仍然面臨很多問題，例如眾多中小企業(yè)沒有技術(shù)和創(chuàng)新能力，僅把電梯簡單看成一種設(shè)備，沒有系統(tǒng)概念和整體解決方案；電梯部件價(jià)格透明化，產(chǎn)品同質(zhì)化；市場競爭和安裝維保人員良莠不分日益嚴(yán)重；隨著設(shè)備元器件老化和氣侯環(huán)境惡化，電梯控制系統(tǒng)安全隱患將逐年大量暴露出來；氣候環(huán)境嚴(yán)重惡化、控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)缺陷和電梯生命周期內(nèi)元件老化等種種問題。 如果單從控制技術(shù)方面采取應(yīng)對措施，電梯安全則將面臨大量不確定性的系統(tǒng)問題。所以，電梯故障處理的優(yōu)先原則應(yīng)是人文關(guān)懷，首先要利用各種手段，如應(yīng)急電源給轎廂照明、播放輕音樂和提示音等，免除乘客面對的恐懼。其次，應(yīng)利用無線通信和網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)集成創(chuàng)新應(yīng)急裝置，在短時(shí)間內(nèi)排除故障，例如應(yīng)急裝置利用短信自動將故障電梯地點(diǎn)、編號等發(fā)送給維修公司、技術(shù)主管和物業(yè)主管等人員；雖然正常的層、轎門會在安全保護(hù)裝置的作用下自動重新開啟，但是一旦門系統(tǒng)發(fā)生故障這樣魯莽的動作就會造成身體傷害或門系統(tǒng)損壞。維保公司在短時(shí)間內(nèi)到現(xiàn)場，排除故障；電梯公司監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)跟蹤故障處理情況；故障處理情況存入產(chǎn)品生命管理或生命周期管理數(shù)據(jù)庫等，這對出口電梯尤為重要。

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