氣門油封（VALVESTEMSEAL）一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，徑口部裝自緊彈簧或鋼絲，用于發動機氣門導桿的密封，是油封的一種。

可以防止機油進入進排氣管，造成機油流失，防止qi油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，防止發動機機油進入燃燒室發動機。氣門油封是發動機氣門組的重要零件之一，在高溫下與qi油和機油相接觸。因此需要采用耐熱性和耐油性優良的材料，一般為氟橡膠制作。

齒輪油泵可以配用機械密封和填料密封（特殊要求，可選用磁力驅動，零泄漏結構）

機械密封的工作原理機械密封又稱端面密封(Mechanicalseal),是旋轉軸用動密封.機械密封性可靠,泄露量小,使用壽命長,功耗低.毋須經常維修,且能適應于生產過程自動化和高溫,低溫,高壓,真空,高速以及各種強腐蝕性介質.含固體顆粒介質等苛刻工況的餓密封要求.機械密封是靠一對或幾對垂直于軸作相對潤動的端面在流體壓力和補償機構的彈力*(或磁力)作用下保持接合并配以輔助密封而達到的阻漏的軸封裝置.

密封的功能就是阻止泄漏，有效阻止泄漏是對密封裝置的首要要求。密封性反映對泄漏的控制水平。對運動密封而言，摩擦力是一個與運動質量有關的重要因素。而密封和摩擦總是互相制約。一般地說提高密封性會帶來摩擦力的增加，摩擦力增加直接導致運動能力與質量的降低；并且摩擦力會加速密封的磨損。摩擦力還可能成為低壓系統負載的主要內容。密封的耐性的能力反映了可以密封的工作介質的高壓力，是液壓氣動密封的重要指標。

目前機械密封在泵類產品中的應用非常廣泛，而隨著產品技術水平的提高和節約能源的要求，機械密封的應用前景將更加廣泛。機械密封的密封效果將直接影響整機的運行，尤其是在石油化工領域內，機械密封出現泄漏，將嚴重影響生產正常進行，嚴重的還將出現重大安全事故。人們在分析質量故障原因時，往往習慣在機械密封自身方面。

機械密封是靠一對相對運動的環的端面A(一個固定，另一個與軸一起旋轉，見圖1)相互貼合形成的微小軸向間隙起密封作用，這種裝置稱為機械密封。