活塞桿用密封結構與密封圈是往復運動執行機構中的關鍵零部件。它不僅關系到泄漏問題，而且還將影響到整個機器設備的性能與壽命。活塞桿在往復運動執行機構中，主要承受一定的軸向力，并以一定的速度往復運動來對外作功。隨著科學技術與工業的發展，對往復運動的要求愈來愈高，特別是在高壓、高速運動的情況下，活塞桿用密封結構與密封圈問題顯得尤為重要。以前活塞桿的密封多用O形密封圈、窄斷面Y形密封圈及V形密封圈。這些密封型式由于活塞桿與密封件之間是干摩擦，摩擦阻力大，往往導致密封唇過早磨損。

活塞桿密封圈和活塞密封圈的主要區別

活塞密封圈是軸用密封圈，而活塞桿密封圈是孔用密封圈。油缸是由缸體、活塞、活塞桿、缸蓋、密封圈組成。

活塞密封圈是指缸體與活塞之間的密封，密封不好就影響油缸的性能，密封槽開在活塞上。

活塞桿密封圈是指活塞桿與缸蓋之間的密封，密封不好就會漏油，密封槽開在孔上。

1、在進行密封圈的安裝時切記要看好上面標記的方向，如果安裝方向錯誤，會導致安裝不上去，這種情況下就算通過按壓等手段強行安裝上去也會導致后續的使用中出現問題。如：邊緣遭到破壞、漏氣漏水、密封性被破壞等。

2、將密封圈安裝上去后需要進行初步的檢測試驗，查看安裝是否正確，像耐高溫密封圈這種類型的密封圈在試用的過程中要避免運作時候溫度過高導致。

3、對于密封圈的質量要進行嚴格檢查，不同的密封圈有不同的適用范圍，不能夠隨意地進行置換，一定要嚴格地按照使用說明書上所寫的規格和尺寸，也不能夠使用相同尺寸的已經替換下來的舊密封圈，舊的密封圈在經過長時間的使用后，即使規格一致，但是密封性會有所下降。

4、更換密封圈之前，需要使用的工具對內部構件進行拆卸和清洗，保證足夠清潔和衛生。