5.調質

操作方法：淬火后高溫回火稱調質，即將鋼件加熱到比淬火時高10~20度的溫度，保溫后進行淬火，然后在400~720度的溫度下進行回火。

目的：1.改善切削加工性能，提高加工表面光潔程度；2.減小淬火時的變形和開裂；3.獲得良好的綜合力學性能。

應用要點：1.適用于淬透性較高的合金結構鋼、合金工具鋼和高速鋼；2. 不僅可以作為各種較為重要結構的后熱處理，而且還可以作為某些緊密零件，如絲杠等的預先熱處理，以減小變形

快速押送鈕設計在左、右切換把手上，符合人體工學操作方便迅速。直流電機換向火花的大小和狀態，是影響換向諸因素綜合作用的反映，是電機運行情況好壞的主要標志。在任何進刀速度下具有寸動功能，能夠很方便使工件到達加而發電機勵磁系統的碳刷運行與維護技術是傳統技術，多年來工藝和技術水平無實質性突破。所以，各方對發電機勵磁系統關注不夠，投入有限，進而導致勵磁系統碳刷事故。近一個時期的多期安全通報，連續通報了數起大型發電機組，因碳刷或轉子集電環故障引發的停機事故，給企業造成較大經濟損失。當導入導出電流的碳刷運行中發生故障時，如何判別故障類型與性質，以便盡快消除故障，保證設備穩定運行，是大家需要認真思考的。筆者結合多年的工作實踐，談談電機碳刷的應用體會供讀者參考，以期共同避免碳刷事故的發生。工位置。

c.彈簧壓力的影響。除尺寸過大（da＞400~600mm）或者是結構形狀復雜只宜鑄造者外，一般都用鍛鋼制造齒輪，常用的是含碳量在(0。彈簧壓力過大，會造成碳刷的機械磨損增大；同時彈簧壓力過小，雖然碳刷與滑環間摩擦小了，但接觸不良容易產生火花，同樣不可取；d.電流的影響。一般，對于石墨碳刷，正極碳刷流過的電流要比負極碳刷流過的電流要大，因而正極碳刷磨損要比負極碳刷磨損大，且正極滑環的磨損要多于負極滑環。c.彈簧壓力的影響。彈簧壓力過大，會造成碳刷的機械磨損增大；同時彈簧壓力過小，雖然碳刷與滑環間摩擦小了，但接觸不良容易產生火花，同樣不可取；d.電流的影響。一般，對于石墨碳刷，正極碳刷流過的電流要比負極碳刷流過的電流要大，因而正極碳刷磨損要比負極碳刷磨損大，且正極滑環的磨損要多于負極滑環。

齒輪常用材料

齒輪常用材料

齒輪的齒面應具有較高的耐磨損、

抗點蝕、

抗膠合及抗塑性變形的能力，

而齒根

要有較高的抗折斷的能力。因此，對輪齒材料性能的基本要求為：齒面要硬、齒

芯要韌。

齒輪的齒面應具有較高的耐磨損、

抗點蝕、

抗膠合及抗塑性變形的能力，

而齒根

要有較高的抗折斷的能力。因此，對輪齒材料性能的基本要求為：齒面要硬、齒

芯要韌。