新能源汽車?yán)鋮s液不僅具有醇基冷卻液的長壽命，低冰點(diǎn)和高沸點(diǎn)等優(yōu)點(diǎn)，還具有更強(qiáng)的熱傳導(dǎo)能力，更低的導(dǎo)電能力和更低的生產(chǎn)價格。充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品是由防凍劑、導(dǎo)熱劑及多種有機(jī)添加劑等精制而成，是預(yù)稀釋型冷卻液，可直接使用。充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品具有優(yōu)異的傳熱性能；優(yōu)異的化酸化性能；防凍防銹性能好。

基于液冷技術(shù)的長期積淀，合肥華清研發(fā)團(tuán)隊針對充電樁產(chǎn)熱量大且散熱難的問題，研發(fā)出充電樁冷卻液HQ-C1系列。充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品外觀為紅色液體；冰點(diǎn)范圍為：-55℃ ～-10℃。使用溫度范圍：-50℃~130℃。 （冰點(diǎn)可以定制）。用戶在使用的過程中也要注意充電的方法并做好保養(yǎng)，才能延長充電樁的使用壽命。

新能源汽車?yán)鋮s液不僅具有醇基冷卻液的長壽命，低冰點(diǎn)和高沸點(diǎn)等優(yōu)點(diǎn)，還具有更強(qiáng)的熱傳導(dǎo)能力，更低的導(dǎo)電能力和更低的生產(chǎn)價格。充電樁冷卻液主要負(fù)責(zé)冷卻大功率充電時充電樁與導(dǎo)線釋放的熱量過程中車輛產(chǎn)生的熱量，延長充電樁使用壽命，降低電阻，提高導(dǎo)電效率，降低火災(zāi)的發(fā)生。與風(fēng)冷技術(shù)相比，液冷技術(shù)具有高功率因數(shù)，低諧波電流，減少規(guī)模安裝對電網(wǎng)的干擾，有效降低輸入線徑。

傳統(tǒng)水冷法，僅以水為冷卻液，對設(shè)備進(jìn)行降溫。水具有導(dǎo)熱性好，比熱容大和良好的吸熱性能。液冷技術(shù)的原理并不復(fù)雜，簡單來說，即在電纜和充電之間設(shè)置一個專門的循環(huán)通道，通道內(nèi)加入起散熱作用的冷卻液，通過動力泵推動液體循環(huán)從而把熱量帶出。液冷電纜屬于電纜行業(yè)范疇，在此之前有過一種水冷電纜產(chǎn)品使用領(lǐng)域非常廣泛，現(xiàn)在需要把內(nèi)部的水換成冷卻液。