可以掛接很多的外圍設備，而對停車場管理系統結構和性能沒有任何影響。系統具備多種接口，可接IC讀寫模塊，可接中、遠距離讀卡模塊。它為其提供全位的服務，這一性質決定了進出商業的車輛數量龐大、往來頻繁，由此帶來的工作量將是驚人的，因此建立一套美觀、、穩定、安全、易于管理、的停車場管理系統是的。停車場管理系統采用基于TCP/IP的標準開放式的以太網結構，系統兼容性和互操作性好，資源共享能力強，可以很容易的實現將控制現場的數據與信息停車場管理系統上的資源共享。

在行業內引入了道閘智能計憶管理模塊，該模塊能存儲道閘每一次的手動開閘記錄，并能形成詳細的異常開閘和道閘運行情況報表。對運行的穩定性要求極高，不允許出現任何差錯。停車場管理系統主要部件均采用工業級元器件，外部電源輸入采用DC隔離方式。進入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括或待辦理證明、保險單等，車輛 號牌應與相符，待辦車輛應與待明相符。

智能停車場系統發展到現在，有些人雖然已經購買了停車場系統，但是對停車場系統還并不是很了解，在購買停車場系統前首先我們需要知道一些基本的常識。需要企業不斷創新，那么停車場系統能否從停車指數中實現智慧停車，且看下面分析。據統計，汽車保有量已突破1億7千萬輛，而停車位少于6800萬個。通過視頻識別車的術可以實現不停車通行，不需要車主取卡，不需要人工收費、找零，大大節省車主時間，提高了進出場通行速率。

具有多任務并發處理，執行、占用空間小、實時性能優良和可擴展性強等特點，運行速度是其它廠家的幾十倍。停車場管理系統采用雙總線結構設計。避免人為失誤造成車輛被盜。考慮到設置權限的方便性，停車場管理系統軟件采用了權限組管理模式，方便了停車場管理系統管理員對操作人員權限的管理。進入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括或待辦理證明、保險單等，車輛 號牌應與相符，待辦車輛應與待明相符。