油箱加熱控制

在寒冷地區或冬季作業時，應加熱油箱中的潤滑油，潤滑油溫度一般維持在40°C左右，以保持油的流動性，否則整個系統的控制因溫度低、油的黏度增加而發生困難。加熱的方法有兩種，一種是用蒸汽加熱，比較緩和；另一種是用電熱元件加熱。后一種加熱方式比較劇烈，有時會使油質發生熱裂化反應，降低黏度并生成膠質沉淀。這兩種方法都裝有自動調節溫度的裝置，當油溫升到規定溫度時，即自動斷電或斷汽。

智能潤滑系統：

原理：典型的智能式潤滑系統由上位機、主控系統、高壓潤滑泵、加油罐、過濾器、給油器集成（如下圖）、管路附件組成。其油路采用一個電磁給油器控制一個潤滑點的逐點供油方式，通過開關電磁閥的次數控制每一個點的供油量，并可設定每一個潤滑的供有周期，采用檢測潤滑脂在電磁給油器內位移信號來真實反映潤滑點狀態。并通過潤滑管理軟件對所有潤滑部位的狀態進行管理。

潤滑，在滑動面之間引入很多物質以減少磨損和摩擦。自從滑液的進化以來，大自然就一直在使用潤滑劑，油氣潤滑系統它此后成為潤滑油的主要來源。通過開發很多的產品來使得汽車、飛機、內燃機車、渦輪噴氣發動機和很多動力機械的不一樣潤滑需求，的自然潤滑能力得到了穩步增加。

石油潤滑劑的改進反過來又使工業和其他機械的速度和能力得以增加。分離滑動表面的液膜會導致這種潤滑。液體可以有意地作為汽車主軸承中的油引入，也可以無意地作為光滑的橡膠輪胎和潮濕路面之間的水引入。雖然液體通常是液體，但也可能是氣體。比較常用的氣體是空氣。

為了保持分離，潤滑膜內的壓力需要平衡滑動面上的負荷。如果潤滑膜的壓力是由外部來源提供的，則該系統稱為流體靜力學潤滑。但是，如果表面之間的壓力是由于表面本身的形狀和運動而產生的，則系統是流體動力潤滑的。潤滑取決于潤滑劑的粘性特性。介于無潤滑滑動和液膜潤滑之間的一種狀態被稱為邊界潤滑，也被定義為表面之間的摩擦由表面特性和潤滑劑特性（粘度除外）決定的潤滑狀態。邊界潤滑是潤滑現象的重要組成部分，通常發生在機器的啟動和停止過程中。

電動油脂集中潤滑系統

★型號 WX036

★概述

隨著我國經濟的發展，工業化進程的加快,與之相伴生的機械自動化代替人工成為不可逆轉的大趨勢。定時、、定量的集中潤滑也越來越為人們所認識和重視。為滿足如起重機械、工程機械、建筑機械、建材機械、港口機械、鍛壓機械、礦山機械、冶金機械、自動生產線的潤滑要求，我公司研發生產了一系列電動油脂集中潤滑系統產品，從而使其那些需要潤滑、特別是不便加脂（油）的潤滑點能夠定時、、定量地得到充分、可靠的潤滑，以減少部件的磨損，提高工作效率，延長設備使用壽命，了因潤滑不良而造成的機械設備零部件失效和損壞,并有效地保護了我們的環境。

★構成

微型集中潤滑系統主要由潤滑泵、油分配器、控制裝置、管線及管接頭等組成。