充氮車又稱為充氮小車，是一種氮氣增壓設備，適用于鋼廠、電廠等工礦企業和單位。是液壓囊式、活塞式、隔膜式蓄能器及其它高壓容器充裝、增壓氮氣的增壓設備。

充氮車是蓄能器充氣的設備，普通的瓶裝氮氣也就是12Mpa，而蓄能器的使用壓力通常在15Mpa以上，單純的用充氮工具和普通瓶裝氮氣無法達到蓄能器的充氣要求，有的蓄能器的使用壓力更高，能夠達到30Mpa以上。只能通過蓄能器充氮車來完成充氣。

CDZ-25Y1充氮車輸出壓力范圍是:10-25MPa,蓄能器使用壓力在這個范圍之內的均可使用,進氣壓力范圍是:2-15MPa,可大大提供氮氣的利用率,功率有3KW和5.5KW兩種,如果充氣量不大建議使用3KW的即可,如果充氣量特別大建議使用5.5KW的,功率3KW的充氮車重量大約115kg,功率5.5KW的重量大約165kg,電源電壓為380V的三相電.

液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

蓄能器之所以只能充氮氣是因為氮分子中三鍵鍵能很大，不容易被破壞，因此其化學性質十分穩定。

蓄能器之所以充氮氣就是利用氮氣的可壓縮性才能將將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來，當系統需要時，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給系統。當系統瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個系統壓力正常。

蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。它在適當的時機將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來，當系統需要時，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給系統。當系統瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個系統壓力正常。所以蓄能器中不可缺少氮氣，蓄能器的壓力一旦降低需及時補充氮氣。

CDZ-35Y1充氮車是用于使用壓力在8-35MPa這個范圍的蓄能器補充氮氣的設備。在8-35MP啊這個范圍內輸出壓力可任意設定，到達設定壓力自動停機，我公司生產的CDZ-35Y1充氮車有兩種功率，一種是3KW的，一種是5.5KW。兩種不同功率的充氮車是根據工況來選取的，如果蓄能器的數量較少且容積不大那么用3KW的即可，如果蓄能器的數量多且個數比較多那么建議使用5.5KW的充氮車。

我公司自2011年成立以來生產銷售的充氮車遍及全國各省，直轄市及自治區。冶金涉及銅，金，鎳，鋼，鐵等行業。電力行業涉及電廠和風電行業。建材行業涉及水泥，鋼管，鋼板等行業。汽車涉及整車生產及汽車零部件。我公司生投產的充氮車還廣泛用于陶瓷，壓鑄，人造板等各行各業，此外我公司還與國內大型的蓄能器廠家及大型設備廠家常年合作，為他們配套相應的充氮車。

購買充氮車需要注意的事項：

1，購買前一定要確定所選取的型號是否能夠滿足蓄能器的充氣需求，需要根據蓄能器的充氮壓力及蓄能器的數量來判斷。

2，蓄能器充氣離不開充氮工具，而充氮工具是根據蓄能器來匹配的，不同的蓄能器所需的充氮工具不同，例如進口蓄能器，蓄能器組等。

3，膠管的長度，因為有些蓄能器的安裝高度可能會距離地面比較高，如果高壓膠管的長度不夠還是無法完成充氣的，購買時需要確定需要多少米的高壓膠管。