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中學物理經常提到汽車、自行車、火車等各種車的牽引力應是指傳動系統對車體的各輪施加的合力。有人認為，牽引力是指傳動系統對主動輪施加的力，這是不正確的。以自行車為例，自行車的承重是由兩輪共同承擔的。不考慮其它因素，以摩擦因素來分析，前輪也需要外動力。牽引力應是兩輪摩擦力之和

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在物理學中，用速度這個物理量表示物體相對參照物體（一般是以地球或地面為參照物）移動快慢的體現。物理學中一般將質點對地或對地面上靜止物體的運動速度稱為相對速度；質點對運動的參考系的運動速度稱為速度；而運動參考系對地的運動速度稱為牽連速度。速度=牽連速度+相對速度（ 因速度為失量，以上運算應用矢量合成法。即三角形法則，或者正方形法則。但是以上運算有適用范圍，只有宏觀低速狀態下才能使用此法則）在天體物理學中，經典的物理的運動公式不成立。

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傳統的遠程控制軟件一般使用NETBEUI、NETBIOS、IPX/SPX、TCP等協議來實現遠程控制，不過，隨著網絡技術的發展，很多遠程控制軟件提供通過Web頁面以Java技術來控制遠程電腦，這樣可以實現不同操作系統下的遠程控制。遠程控制軟件一般分客戶端程序（Client）和服務器端程序（服務器）兩部分，通常將客戶端程序安裝到主控端的電腦上，將服務器端程序安裝到被控端的電腦上。使用時客戶端程序向被控端電腦中的服務器端程序發出信號，建立一個特殊的遠程服務，然后通過這個遠程服務，使用各種遠程控制功能發送遠程控制命令，控制被控端電腦中的各種應用程序運行。

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大型的是把整個梯段和平臺預制成一個構件；中型的是把梯段和平臺各預制成一個構件，采用較廣；小型的是將樓梯的斜梁、踏步、平臺梁和板預制成各個小構件，用焊、錨、栓、銷等方法連接成整體。小型的還有一種是把預制的L形踏步構件，按樓梯坡度砌在側墻內，成為懸挑式樓梯。小型預制件裝配的施工方法適應性強，運輸安裝簡便，造價較低。