東風天龍KX 8x4載貨車的方向盤采用了三幅式設計，方向盤表面采用了打孔處理，且在3、9點鐘做了握持優化，使得方向盤的手感更出色。多功能按鍵也沒有缺席，左右兩側分別可以控制定速巡航、菜單切換和接打電話、多媒體按鍵等，方便卡友們在行車時將精力投入到駕駛車輛和觀察路面上。

天龍KX 8x4載貨車的儀表盤采用了機械指針+液晶顯示屏的組合式設計，左右兩個指針分別指示時速和轉速，并且儀表盤還將經濟轉速區間進行了綠色高亮顯示。中間的液晶顯示屏尺寸可觀且顯示效果細膩，駕駛員可以通過方向盤左側的菜單按鍵對顯示內容進行切換，來快速獲取自己需要的信息，非常方便。

在針對中長途綠通、零擔散貨運輸場景中，對運營車型有著三點的用車需求：

1.動力性：不管什么運輸都有著一定的時效性要求，那么運營車型的動力鏈配置要好，而且也能更好地適應我國較為復雜的路況。還有動力鏈匹配要具備低故障率、高出勤率，畢竟車輛趴窩乃是大忌，會影響運輸任務，導致時效性下降。

2.承載性：對于零擔百貨、綠通運輸來說，很多是按噸數算運費，那么就意味著拉得多就賺得多。所以運營車型就需要具備良好的承載能力，而且其車型要自重輕，不僅能裝，還能降低空車時的油耗。

3.舒適性：隨著行情的下降，很多散戶車型都是選擇一人駕乘，而且為了節省成本，很多都選擇在車上吃住。那么駕駛艙有一個舒適的駕駛環境，一方面是能提高運輸效率，另一方面還能提供生活質量、減少職業病的滋生。

在駕駛室配置上，天龍KL采用高頂雙臥駕駛室，其駕駛室寬度達到2.45米，這對單人駕乘來說，就空間而言很是豪華。至于舒適性配置方面更是不用說，目軸載貨車的配置可要比之前車型好太多了，如氣囊座椅、駕駛室懸置等都是標配。

該車主駕車門板上方集成有電動車窗，一鍵升降、中控鎖等，駕駛員伸手就可操作，非常方便。方向盤也是集成有多功能按鍵，如多媒體操作、定速巡航，高速下行車操作某功能更安全。還有半環繞設計的中控臺，標配有液晶顯示屏，右邊是空調和某些功能按鍵，用車需求得到很大的滿足。