針對電動(dòng)汽車恒溫液被動(dòng)安全性能，并實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車恒溫液緣技術(shù)。在原液中加入納米顆粒和分散劑，使得液體粘度增加。內(nèi)燃機(jī)使用的防凍液的主要成分包括乙二醇。雖然會有色差，但大部分關(guān)鍵成分基本相同。其中液冷系統(tǒng)依靠冷卻水泵帶動(dòng)冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動(dòng)，通過在散熱器的熱交換等過程，冷卻液帶走電動(dòng)機(jī)與控制器產(chǎn)生的熱量。

鋰電池?zé)崾Э匾鹱匀嫉脑颌贆C(jī)械及電氣誘因電池組受到了諸如機(jī)械撞擊、擠壓變形、因工藝或其他原因?qū)е碌耐獠炕騼?nèi)部短路等引起的升溫、自燃和；②電化學(xué)誘因在給電池大功率充電時(shí)，鋰電池內(nèi)部釋放氣體和熱能會讓電池相對不穩(wěn)定，遇到充電過載和電壓不穩(wěn)等發(fā)生自燃；③熱誘因電池組的管理系統(tǒng)BMS出現(xiàn)故障引起電池爆燃。如何開發(fā)一種新型電池溫控液，既具有液冷功能，同時(shí)還能作為電池著火時(shí)的滅火冷媒，將液冷技術(shù)和消防技術(shù)相結(jié)合，為電池的安全管理提供一種新型的技術(shù)路線，對于解決鋰電池?zé)崾Э貑栴}至關(guān)重要。

在整個(gè)冷卻系統(tǒng)中，冷卻液起著十分重要的作用，比起燃油汽車的防腐蝕、防過熱、防霜凍的三重保護(hù)。電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)還需要冷卻液具有防爆性。載冷劑單位容積載冷量大，尤其適合在北方使用的新能源汽車動(dòng)力電池。冷卻液提升電池的效率和穩(wěn)定性，為電池的熱管理系統(tǒng)提供有利的保障。電動(dòng)汽車恒溫液通過提供溫控以提升動(dòng)力電池的使用性能和使用壽命，從主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩方面解決安全性問題。