矩形波紋補償器均布置在緊靠固定支架旁，然后緊接兩個導向支架，距離分別4Dg、14Dg，主要目的以防止其軸向失穩，蒸汽直埋管道靠保溫材料及外套鋼管進行支撐或導向、熱水直埋管主要靠與保溫材料形成整體由土壤、沙層控制。這種布置方式出發點是好的，但在實際運用中受地形限制，架空管系支架過多，則布置困難。
　　直埋管系地下障礙物過多，可能有過多翻彎產生，要求矩形波紋補償器只能布置在直管段，這種在固定支架側設補償器的形式，可能會因管線位移造成波紋補償器每個波節吸收位移的工作能力傳遞不均，發揮的補償能力不充足。我們認為解決補償器軸向失穩問題除與其布置、設置位置有關外，主要的是取決于矩型波紋補償器自身的性能與質量，只布置在固定支架側的矩型波紋補償器性能與質量要求應高一些，管線分段距離一般應小一些，進行選型時要選自導向性不錯，抗失穩能力不錯的補償器，設計布置按照基本原則，根據工程的實際情況，靈活對待處理，實踐情況證明，無論是架空還是直埋地溝，只要做好導向結構控制，波紋補償器可以設置在兩固定支架的任一位置。
　　矩形波紋補償器在安裝時的要點：
　　一、矩形波紋補償器在安裝前應先檢查其型號、規格以及管道配置情況，需要符合設計標準及要求。
　　二、對帶內套筒的融洋補償器應注意使內套筒子的方向與介質流動方向一致，鉸鏈型補償器的鉸鏈轉動平面應與位移轉動平面一致。
　　三、需要進行"冷緊"的融洋補償器，預變形所用的輔助構件應在管路安裝完畢后方可拆除。
　　四、嚴禁用金屬波紋補償器變形的方法來調整管道的安裝超差，以免影響補償器的正常功能，降低使用壽命及增加管系，設備，支承構件的載荷。

五、安裝過程中，不允許焊渣飛濺到波殼表面，不允許不銹鋼金屬軟管安裝要求波殼受到其它機械損傷。
　　六、管系安裝完畢后，應盡快拆除波紋補償器上用作安裝運輸的黃色輔助定位構件及緊固件，并按設計要求將限位裝置調到規定位置，使管系在環境條件下有充足的補償能力。
　　七、補償器所有活動元件不可以被外部構件卡死或限制其活動范圍，應確定各活動部位的正常動作。
　　八、水壓試驗時，應對裝有補償器管路端部的次固定管架進行加固，使管路不發生移動或轉動。對用于氣體介質的補償器及其連接管路，要注意充水時是否需要增設臨時支架。水壓試驗用水清洗液的96氯離子含量不超過25PPM。
　　九、水壓試驗結束后，應盡快排波殼中的積水，并將波殼內表面吹干。
　　十、與補償器波紋管接觸的保溫材料應不含氯。
　　波紋管補償器組成、構架、導流筒、壓板以及圈帶結構進行了設計規定，圈帶分為整體型和組合型兩種結構型式，整體型由橡膠或氟塑料包覆的一層或多層層復合成一個整體構成圈帶材料。組合型由密封層、隔熱層（可選）、增加層和包邊等組合而成。當系統溫度超過密封層的不怕熱范圍時，需要額外增加隔熱層。各層材料疊加，在壓板區域黏結、縫合或者機械緊固成一體。圈帶不允許有編接環縫，編接縱縫以盡量少為原則，同層縱縫間距應不小于1000mm，層與層之間的編接縱縫應均勻錯開，并且密封層縱縫編接重合處應焊接、扣接或用高溫膠膠合。縱縫編接重合程度不小于螺栓間距的1.3倍。縱縫編接重合長度的規定方式主要考慮的是將其余螺栓間距關聯，較之很多企標將其與螺栓尺寸相關聯為正確。
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