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規格及重量編輯

(1)護欄板：板長×

板寬 ×波高 ×板厚

A、雙波護欄板

：4320×310×85×3.0理論重量49.16 Kg

4320×310×85×4.0 理論重量65.55 Kg

B、三波護欄板：4320×506×85×4.0理論重量102 kg

(2)立柱：114/140×4.5 ×長度 直徑×壁厚×長度

長度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，

理論重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m

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波形護欄-成都波形護欄交通設施有限公司

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噴塑波形護欄板是高速公路護欄板的一種，其防腐效果較好，而且美觀，大方。噴塑波形護欄可將護欄板噴塑成多種顏色：藍色，綠色，黑色，白色等，但一般噴塑顏色較多的是綠色，因為安放在高速公路上綠色是較合適的。

現在公路護欄板通常采用的是噴塑波形護欄，由此產生的問題包括：1，鋼板較易氧化生銹。2，較容易刮傷汽車。3，生產成本比較高。熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工。4，較輕的沖擊力容易造成護欄變形。5，生產過程較容易產生污染。技術所要解決的問題就是克服現有技術中所存在的上述不足，提供一種抗沖擊性較好，成本較低，壽命較長，安全性較高，綠色環保，使用效果較好的公路用波形護欄。

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其中護欄的搖晃是比較常見的問題，沒有安裝牢固，并且縱深距離一長就會出現搖晃的問題，要想解決這個問題就要了解以下的問題。但是裝不好的話，不但影響整體美觀，而且還會不夠牢靠，距離越長，就會搖晃的越厲害，基于這個原因可能很多客戶就算再喜歡熱鍍鋅護欄也會放棄選用。其實這個問題是很好解決的，首先為何會搖晃，而同樣的方式安裝的熱鍍鋅護欄卻是非常的穩固呢，問題就出現在起步階段面管沒有固，全部要靠立柱的穩固。其實我們注意觀察就知道，木扶手，不銹鋼扶手很多也會采用這樣的方式，只是在早期因為組裝式的設計，開始的思路都是想采用小立柱來解決問題。熱鍍鋅護欄在一些新手安裝的時候往往會出現很多問題但是因為組裝式的安裝方式，配件與材料直接總是會存在一定的間隙，所以前后搖晃的話就會出現有點搖晃的問題。熱鍍鋅護欄的安裝說簡單也簡單但是不存在安全隱患，解決這個問題一個面管的固，采用一根大的立柱，大的立柱強度更好，將面管固定在大立柱上面，這樣問題就都解決了。