在設(shè)備的配置上出口除了少一個(gè)吐卡機(jī)和地感，其余相似。在入口的流程中，安裝在入口的藍(lán)牙讀卡器自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在車(chē)上的光喚醒藍(lán)牙卡。節(jié)省停車(chē)場(chǎng)成本：無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)省去了停車(chē)場(chǎng)管理人員費(fèi)用、還通過(guò)布置智能燈節(jié)省場(chǎng)內(nèi)電費(fèi)，極大節(jié)省了停車(chē)場(chǎng)的管理運(yùn)營(yíng)成本，增加了停車(chē)場(chǎng)收益。尤其是北上廣等大型城市，停車(chē)供需問(wèn)題尤其突出，例如截至今年1月份，廣州有187萬(wàn)輛中小汽車(chē)，而停車(chē)位卻僅有66萬(wàn)個(gè)，停車(chē)缺口高達(dá)121萬(wàn)，這成為很多人眼里的“大蛋糕”。

這還不算老牌停車(chē)企業(yè)的入局者。智慧社區(qū)停車(chē)指數(shù)主要從城市靜態(tài)交通活力指數(shù)、停車(chē)資源利用指數(shù)、停車(chē)智慧指數(shù)、停車(chē)幸福指數(shù)四個(gè)分類(lèi)指數(shù)為切入口，以量化的數(shù)值對(duì)城市停車(chē)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。就在這樣的背景下，滿(mǎn)載著與社會(huì)的期望，大批創(chuàng)業(yè)者加入停車(chē)大軍，資本涌入，智慧停車(chē)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2014和2015兩年間，加入智慧停車(chē)的初創(chuàng)公司就超過(guò)百家。當(dāng)車(chē)輛到達(dá)出口的道閘桿下，車(chē)輛感應(yīng)系統(tǒng)會(huì)給道閘信號(hào)，避免閘桿砸到車(chē)輛。在智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中的出口設(shè)備，也是通過(guò)在出口處的藍(lán)牙讀卡器自動(dòng)識(shí)別要出場(chǎng)的車(chē)輛上的光喚醒藍(lán)牙卡。

需要企業(yè)不斷創(chuàng)新，那么停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)能否從停車(chē)指數(shù)中實(shí)現(xiàn)智慧停車(chē)，且看下面分析。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)保有量已突破1億7千萬(wàn)輛，而停車(chē)位少于6800萬(wàn)個(gè)。車(chē)位使用率高：車(chē)輛進(jìn)出速率高、車(chē)主可以快速尋停車(chē)位和反向?qū)ぼ?chē)，使得車(chē)位利用率增加，降低傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)主找車(chē)、進(jìn)出場(chǎng)等待的一系列時(shí)間里車(chē)位的空置率。與之相呼應(yīng)的是，停車(chē)智慧指數(shù)排名與停車(chē)幸福指數(shù)排名情況，相較于前兩項(xiàng)指標(biāo)高分值的表現(xiàn)，四座城市的停車(chē)智慧指數(shù)與停車(chē)幸福指數(shù)都只是剛剛達(dá)到及格線(xiàn)。