在制氮、供氧行業內應用較多的是碳分子篩和活性碳分子篩。分子篩對氧和氮的分離出來功效主要是根據這二種氣體在分子篩表層的蔓延速度不一樣，碳分子篩是一種兼顧活性碳和分子篩一些特性的碳基吸附劑。

碳分子篩具備不大微孔板構成，直徑遍布在0.3nm

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1nm中間。較小直徑的氣體(co2)蔓延較快，較多進到分子篩固相，那樣液相中就可以獲得氮的聚集成份。

一段時間后，分子篩對氧的吸附做到均衡，依據碳分子篩在不一樣工作壓力下對吸附氣體的吸附量不一樣的特性，減少工作壓力使碳分子篩消除對氧的吸附，這一全過程稱之為再造。

直流變壓器吸附法一般應用兩塔串聯，更替開展充壓吸附和緩解壓力再造，進而得到持續的N2流。

制氮機的特性：1、膜組件的規格型號，能夠 經濟發展地達到不一樣客戶的要求在氮；2、高壓力的膜組件，壓力損害小，能夠 滿足用戶的規定，高氮出口壓力；3、根據提升膜組件的總數能夠 非常容易的拓展，制氮系統軟件；4、沒有挪動構件，靜態數據實際操作，沒有特殊政策，檢修量小，持續安全性運作；5、重量較輕，結構緊湊，節約室內空間，不用基礎設施投資，便于安裝和運行，開啟，泊車便捷，迅速，全自動實際操作

充氮車一般是由液壓系統，N2增加系統軟件，自動控制系統，可挪動小轎車四一部分構成，其關鍵是N2增加系統軟件，N2增加系統軟件的決策了液壓傳動系統的的壓力尺寸，液壓傳動系統的壓力尺寸對液壓系統的平穩擁有非常大的危害，假如油泵長期在貼近額定值輸出壓力的狀況下不斷工作中，非常容易毀壞。油泵的選擇也決策了液壓傳動系統的可靠性。

我企業生產制造的充氮車在冶金工業,航空航天,電力工程,裝飾建材,機械設備等領域均有運用,備受眾多客戶的五星好評!

在購買充氮車時一定要考慮到橡膠軟管的長短，由于有時蓄能器的高寬比很有可能會間距路面較為高，許多客戶非常容易忽視這一點，也有便是充氮工具，充氮工具是依據蓄能器來配置的，假如充氮工具的外螺紋不配對也是沒法打氣的，蓄能器打氣必須充氮車，液壓膠管和充氮工具三者缺一不可。

充氮車型號規格的選擇需看蓄能器的應用壓力，25MPa和35MPa是2個壓力分界線，不超過25MPa可采用CDZ-25Y1型充氮車，超出25MPa不超過35MPa用CDZ-35Y1型充氮車，外表式蓄能器之上二種型號規格徹底能夠 達到打氣要求，如果是膈膜式蓄能器壓力很可能會超出35MPa，超出35MPa可與我企業聯絡，大家會此外強烈推薦壓力高的充氮車

制氮設備氣體儲存罐的效果是：減少氣旋脈動飲料，起調節作用;進而減少系統軟件壓力起伏，使壓縮空氣穩定地根據壓縮空氣凈化處理部件，便于充足去除水油殘渣，緩解事后PSA氧氮分離裝置的負載。與此同時，在吸附塔開展工作中轉換時，它也為PSA氧氮分離裝置給予短期內內快速變壓需要的很多壓縮空氣，使吸附塔內壓力迅速升高到工作中壓力，確保了機器設備靠譜穩定性的運作。