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新松制氧機是以中國機器人、國家863計劃自動化領域科學家、沈陽自動化研究所所長蔣新松院士的名字命名。1990年,大連化學物理研究所研制成功款富氧分子篩。
座倉是密封的,否則在高空高速飛行時,輕微的座倉壓力變化都會危害到飛行員,同時戰機在高速飛行時(尤其是在作戰時),飛行員所承受的壓力和G力都很巨大,此時,除了壓力飛行服自動加壓保護飛行員外,供氧泵亦會自動加壓增加氧氣供應,因為此時飛行員的肺部受壓,呼吸會比較困難,這種自動系統可保障飛行員不會缺氧昏迷.。
由于座倉是根據飛行高度自動調整壓力,因機飛到低空時,飛行員就可以選擇打開空氣交換裝置,讓機外空氣進入座倉,或者是繼續使用氧氣面罩.。
目前研究比較多的化學制氧技術主要包括堿金屬超氧化物制氧技術、氯酸鹽制氧技術和過碳酸鹽制氧技術。超氧化物制氧技術目前在攜帶式面具及飛船等密閉環境中取得了一些應用,但是由于其藥劑吸水后會變質,導致反應效率降低,同時藥劑本身具有強氧化性,不僅對設備具有腐蝕性,對人體呼吸系統也會帶來損傷,因此也限制了其應用范圍。目前美國及南非等國在應用中大量使用了以氯酸鹽為主要成分的氧氣發生器,作為常規潛艇及核潛艇應急供氧設備,同時也適用于其他密閉環境的短期供氧,尤其在礦井中被應用廣泛。