底座為高分子復(fù)合底座,鋼板鍍鋅混泥土底座,鑄鐵底座，京式道路防護(hù)欄現(xiàn)貨規(guī)格：矩形管、槽鋼、圓鋼。表面處理：鍍鋅、浸塑、噴漆。主要規(guī)格：總跨度尺寸：3000mm。立柱：80*80*1.2底部橫支撐：30*50*1.2mm。倒U型開(kāi)口間距：凈孔：164mm。兩個(gè)倒U間距：70mm;中間鐵板連接尺寸：50*70*4mm。倒U圓鋼：16mm。再把道路市政護(hù)欄片的上下橫桿分別插入立柱上配套的上下連接件內(nèi)，然后再片的另一端安裝好底墩和立柱，使其在一條直線上，再打上道釘。用電鉆將長(zhǎng)的鉆尾絲打入底座上的對(duì)應(yīng)口徑，更好的連接立柱與底座。用電鉆將短的鉆尾絲將反光塊安裝在立柱的側(cè)面，扣上小扣，道路護(hù)欄安裝完畢。

但是，并非制造商生產(chǎn)的每個(gè)道路護(hù)欄都可以抗草酸，因此也注意這一點(diǎn)。實(shí)際上，在完成安裝并卸下外框之后，當(dāng)時(shí)的維護(hù)才是關(guān)鍵的。城市道路護(hù)欄產(chǎn)品通常都是常年安裝在戶外，經(jīng)常需要安排專(zhuān)人來(lái)維護(hù)和保養(yǎng)的話耗時(shí)耗力，所以在制造時(shí)，其表面處理工藝較其的關(guān)鍵。一款好的城市道路護(hù)欄產(chǎn)品可以做到十年甚至更久的防腐蝕生銹，其表層工藝處理做的越好，護(hù)欄的使用期也就越長(zhǎng)。市政道路護(hù)欄施工的進(jìn)程中，應(yīng)該有一些正確的方法。

但是事故卻往往是車(chē)速大于限制車(chē)速時(shí)發(fā)生的，鑒于城市交通護(hù)欄碰撞事故的嚴(yán)重程度往往大于公路，因此建議碰撞速度選擇原則如下：相鄰路段以車(chē)速大的為準(zhǔn)，就高不就低。因?yàn)樵陂L(zhǎng)時(shí)間暴露于陽(yáng)光下后，薄膜會(huì)粘在管道表面，并且不會(huì)容易撕下，會(huì)影響外觀。另外，當(dāng)移除外框時(shí)，表面涂層易于損壞，并且需要及時(shí)修復(fù)。能夠起到一個(gè)非常好的防護(hù)效果，還能夠確保每一個(gè)車(chē)輛依照正常的軌道行駛，推動(dòng)交通正常的軌道運(yùn)行。