彈簧吊架是按力矩平衡原理描繪的一種機(jī)械設(shè)備。能夠經(jīng)過(guò)它來(lái)懸吊和支撐管道及設(shè)備，此刻，當(dāng)管道或設(shè)備發(fā)生位移時(shí)，只要在預(yù)先選定的載荷位移內(nèi)，不論其位移改變有多大，它們能夠經(jīng)過(guò)恒力彈簧支架而一直取得穩(wěn)定的支撐力。然后就不會(huì)給管道或設(shè)備帶來(lái)新的附加壓力，這樣就能夠防止形成嚴(yán)重的設(shè)備和安全事故。

通常在有熱位移較大的重要部位，就應(yīng)思考設(shè)置繃簧吊架，因?yàn)榭嚮傻跫艿倪@一特色，因此在一般熱力發(fā)電廠、站、石油和化工等熱動(dòng)力設(shè)備中得到愈來(lái)愈廣泛的運(yùn)用。

整定式彈簧吊架有兩大系列，主要是由西北電力描繪院描繪的T1、T2、T3、T4、T5型和華東電力描繪院描繪的TH1、TH2、TH3型，兩系列的根本特性一樣，廣泛用于電力、冶金、化工、石油、紡織等工業(yè)，在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生熱位移的管道體系及其設(shè)備設(shè)備。

管道支吊架在運(yùn)行初期較多發(fā)生的問(wèn)題有以下幾個(gè)方面

c、導(dǎo)向支架的卡死或損壞　　當(dāng)導(dǎo)向支架遭受到管子的較大橫向位移時(shí)，會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)向支架卡死或損壞，此時(shí)應(yīng)責(zé)任設(shè)計(jì)人員校核導(dǎo)向支架的位置是否合適，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

d、管托滑落　　如果施工時(shí)將管托滑板長(zhǎng)度做的太短，或設(shè)計(jì)時(shí)考慮的管道軸向位移較小，都可能導(dǎo)致管托從支撐梁上滑落下來(lái)，使管子在裝置停車(chē)時(shí)不能復(fù)位，從而造成管子或承撐梁的破壞。作者在某現(xiàn)場(chǎng)的常減裝置開(kāi)工前檢查中，發(fā)現(xiàn)管架上大多數(shù)管托滑板長(zhǎng)度都比設(shè)計(jì)要求短，且短了近1/3~1/2，并看到一些管托已經(jīng)因管道蒸汽吹掃而滑落梁下。對(duì)于這種情況，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)人員立即報(bào)告建設(shè)單位并通知施工人員進(jìn)行整改，及時(shí)避免了開(kāi)工時(shí)可能出現(xiàn)的一些不安全隱患。

管托的分類(lèi)簡(jiǎn)介

鈺薪管道 李鳳蘭

管托也分為保溫(保冷)與不保溫的

不保溫的直接被叫做support 也就用在常溫管道;

保溫(保冷)的就被稱(chēng)作為pipe-shoe

無(wú)論是否保溫都可以分為滑動(dòng)，固定，導(dǎo)向，不管選擇那一種，管托是不變的，只是在

管托與鋼結(jié)構(gòu)或支架的連接改變。

通常滑動(dòng)和導(dǎo)向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動(dòng)摩擦，或者白鋼板與四氟板滑動(dòng)摩擦，以減小摩擦系數(shù)，降低管道在變形或移位時(shí)，管架對(duì)管道的束縛應(yīng)力，并且盡量避免管托與管道之間的相對(duì)位移。

彈簧支吊架主要由圓柱螺旋彈簧和杠桿機(jī)構(gòu)組成。由于其彈簧及元件的制造工藝簡(jiǎn)單、成熟，產(chǎn)品性能穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)性好，在國(guó)內(nèi)被長(zhǎng)期應(yīng)用，因此是目前應(yīng)用廣泛的。

一般在有熱位移較大的重要部位，就應(yīng)考慮設(shè)置恒力彈簧支吊架，由于怛力彈簧支吊架的這一特點(diǎn)，因此在普通熱力發(fā)電廠、站、石油和化工等熱動(dòng)力裝置中得到愈來(lái)愈廣泛的應(yīng)用。

主輔彈簧式恒力支吊架是按主彈簧力與輔助彈簧力共同作用下合力恒定的原理設(shè)計(jì)的。