經常看到，當車輪碾過的地方，雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更易使雪融化。可這是為什么呢？

融雪劑在溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，液壓設備但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。針對大量噴灑了融雪劑的路段，在不傷害植物根系的情況下，將道路兩側綠化帶和分車帶中的土壤進行更換，以防止淋溶后鹽分下移對植物造成更大的危害。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便溶化了。知道了這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。我們都知道，水是一種特殊的物質，液壓油缸即結冰后密度變小。所以，壓強越大，冰的其熔點越低。

冬季降雪讓我們的出行更加不易，如果道路上的積雪不盡快清除的話，很容易引起交通事故。融雪劑就是專門針對道路融雪而研發(fā)的一款產品，該產品的使用能夠加速積雪的融化，讓道路交通更加順暢。但是道路上使用過融雪劑后我們zui/好還需要做這些事情：

針對大量噴灑了融雪劑的路段，在不傷害植物根系的情況下，將道路兩側綠化帶和分車帶中的土壤進行更換，以防止淋溶后鹽分下移對植物造成更大的危害。其一是撒布時機的選擇，融雪劑使用一般有雪前噴灑和雪后噴灑兩種方法。基于喬木根系的分布特點和不同土壤層面的化驗結果，換土深度應不小于40厘米。清除道路綠地中綠籬和花灌木植株重新補植，并對綠地表層的土壤進行更換，換土深度應不小于20厘米。

因為融雪劑畢竟是化學產品，我們這樣做主要是為了保護道路兩旁的綠植不受融雪劑影響的。但是現代隨著技術的發(fā)展，市場已經推出了環(huán)保型融雪劑，這種融雪劑產品大大減少了對綠植的傷害，讓融雪劑的使用更加環(huán)保。

傳統(tǒng)的融雪劑對清除道路積雪具有操作簡便、價格低廉及融雪效果好等優(yōu)點, 已被國內外廣泛應用。但由于其對公路交通基礎設施的嚴重腐蝕和對周圍環(huán)境的巨大影響, 現已引起人們的極大重視。美國每年約使用1500萬t除雪劑，加拿大每年約使用500萬t，據此估算我國除雪劑市場容量應達到約200萬t，而目前我國除雪劑使用量還不到市場容量的十分之一。如何研發(fā)出新型融雪劑, 如何制定適合中國的融雪劑檢測規(guī)范, 如何在大程度上減輕融雪劑帶來的危害將是未來幾年持續(xù)被關注的話題。環(huán)保型融雪劑簡介。環(huán)保型融冰除雪劑屬于化學范疇，為有機和無機復合鹽技術領域。其能有效地解決國內目前使用的融雪劑對金屬和水泥混凝土的腐蝕以及危害植物生長等問題。產品中不含氯化鈉，并特別加入保護劑等成分，降低了普通融雪劑對道路及環(huán)境的影響和破壞。具有融雪速度快，無腐蝕，投加劑量小，經濟環(huán)保等優(yōu)點，融化后的產物可促進植物生長，與傳統(tǒng)產品比較，對金屬和水泥混凝土的腐蝕微小。