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公司基本資料信息
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纜索護欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,容易修復(fù)。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區(qū),纜索護欄對掃雪的障礙稍少。
1,選擇纜索性能好、纜索直徑、單絲直徑、構(gòu)造(3股7芯)、錨具及其鍍鋅質(zhì)量符合設(shè)計與施工規(guī)范的要求的產(chǎn)品,纜索抗拉強度、鍍鋅質(zhì)量須經(jīng)抽檢,合格后方可使用。
2,張拉前應(yīng)標定拉力測定計。
3,立柱埋深不得小于設(shè)計值。采用挖埋法施工,立柱埋入土中時,回填土應(yīng)分層(每層厚度不超過100MM)夯實;立柱埋入混凝土中時,基礎(chǔ)混凝土的幾何尺寸、強度等應(yīng)符合設(shè)計要求。
4,立柱壁厚、外徑、長度不小于設(shè)計要求。
5,采用打入法施工時,立柱頂部不應(yīng)出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。
纜索護欄施工架設(shè)的要求是什么?
一、在端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)混凝土強度達設(shè)計強度80%以上時,準許架設(shè)纜索。
二、把纜索支放在端部立柱的旁邊,通過中間的支架向另一端滾放纜索。應(yīng)避免在路面上長距離拖拽纜索,以免擦傷鍍鋅層。
三、從一頭的端部立柱開始,先調(diào)節(jié)好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開,用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)節(jié)螺栓,并把索端錨具安裝到端部立柱上。
四、裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后,順著中間立柱依次把纜索臨時夾持在托架規(guī)定位置上,一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。
五、在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車(或杠桿式倒鏈張緊器)把纜索臨時拉緊,
六、在臨時張緊的狀態(tài)下,根據(jù)索端錨具的尺寸,把多余的纜索切斷。發(fā)現(xiàn)纜索護欄網(wǎng)危及纜索護欄正常運行的情況時,應(yīng)當(dāng)及時組織修復(fù),排除險情。纜索切斷面要垂直整齊,不得松散,必要時應(yīng)用鐵絲綁扎再切斷,纜索的切割應(yīng)采用高轉(zhuǎn)速無齒鋸,以避免引起鋼纜端部退火。纜索切斷以后,穿入索端錨頭中,當(dāng)采用楔子固定時,應(yīng)將纜索按股分開,當(dāng)采用澆鑄合金時,則應(yīng)按單絲分開并將鋼絲拉直,然后打入楔子或澆鑄合金進行錨固,再與拉桿調(diào)節(jié)螺栓相連,并安裝到端部立柱上。
七、索端錨具安裝到端部立柱上后,即可卸除臨時張拉力。纜索應(yīng)從上到下架設(shè),直至全部架設(shè)完畢。后對全部拉桿螺栓再進行一次調(diào)整。