檢查潤滑油油量：如果加油口蓋沒有問題，那么找到潤滑油尺后，將其拔出，首先檢查油面，油面高度應該在"滿"或"FULL"的位置，如果油液面過低，會因潤滑不良而損壞發動機，也會給氣門、汽缸墊、活塞環造成損壞，觀察汽車底部的地面是否有滲漏的潤滑油，如果有條件可以檢測汽缸壓力，看是否出現泄漏而給發動機部件造成損壞。通過尾氣檢查：如果尾氣是藍煙，表明氣門油封失效，潤滑油進入了汽缸燃燒室，還可能是活塞環與汽缸壁間隙過大或活塞環斷裂等故障或是由于發動機各潤滑油的密封和油封老化及損壞，造成潤滑油泄漏，消耗過多的潤滑油。

模擬試驗是評定方法，首先是模擬試驗，在油品的研制和開發過程中，技術人員發現油品的各項理化指標不能說明問題也不能反映出機械摩擦副運用中是否好用，該主要試驗有以下幾部分組成：反映車用潤滑油清凈分散和的成焦板試驗方法和熱管試驗方法；反映車用潤滑油耐高溫下氧化能力的多金屬氧化試驗方法和薄膜氧化試驗方法；反映車用潤滑油分散油泥能力的斑點試驗方法；反映車用潤滑油抗磨損水平的高溫四球機磨損試驗方法。這些模擬試驗只能簡單的反映發動機的工作情況，無法模擬發動機在復雜情況和工作條件下特別是燃燒物對于油品性能的影響。

一、機油對溫度比較敏感，隨著溫度降低，就會開始變得更稠，粘性變大，從而也就導致流動性比較差。在這個時候，要想發動機內達到充分潤滑的時間就會加長，在這段時間內會加大磨損，偶爾也會出現發動機不易啟動的情況。

二、冬季由于溫度較低，機油的流動下較差，增大摩擦阻力，造成起動困難，同時起動后，不能及時形成潤滑油膜，增大發動機的磨損。

三、在冬季氣溫較低的情況下，機油會變得黏稠變成半固體半流體狀態，無法暢順地流動，質量稍差的機油甚至會完全停止流動，此時機油就需要更長的時間才能流到發動機的內部。因此冬天選購機油，要選用流動性及抗磨損能力較高的。

潤滑油是一種技術密集型產品，是復雜的碳氫化合物的混合物。潤滑油的使用給人們帶來了很大的方便。但是也出現了很多假的潤滑油。那么應該如何辨別真假潤滑油呢？

一、觀察油品

真油色淺透明，無雜質，無懸浮物，無沉淀物，晃動時流動性較好。假油或油色較深，或有雜質沉淀物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，或用手摸有拉絲現象。

二、看包裝外觀

好的潤滑油油封蓋是一次性蓋子，缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標記，無這些特點，有可能是假油。另外，好的潤滑油為防，標簽貼紙、罐底、罐蓋內側、把手等不顯眼處均有特殊標記，如果自訂包裝造假，只要對比真假兩個外包裝就可分辨。

油品一般有三類，一是采用回收的廢油經處理后灌裝上市；二是采用單純的基礎油混合，不加任何添加劑；三是購買低檔油灌裝，以次充好。一般都將假潤滑油的顏色調至與真油相當。大家在選擇的時候要多加注意。