本系列產品是我公司推出的新產品，經過我公司科研人員的多年研究以及實驗的新型環保融雪除冰劑，這一系列產品綠色環保不舍對土壤和環境有毒有害的物質，避免了長期使用普通融雪劑造成土壤板結、鹽堿化等潛在危害。本品的推廣應用有效地解決國內目前使用的融雪劑對金屬和水泥混凝土的腐蝕以及危害植物生長等問題。環保融雪劑中不含氯、鈉等對土壤和環境有毒有害的物質，避免了長期使用融雪劑造成土壤板結、鹽堿化等潛在危害，同時使用本品后可以增加土壤的肥力，補充了土壤中對生物有利的微量元素，實現了“融雪施肥”二合一。

在一定程度上，惡劣的土壤條件影響園林植物的正常生長，降低了園林植物的生長勢和抵抗力，相應地也降低了園林植物對融雪劑的耐害性。在惡劣的土壤環境條件下，融雪劑的危害作用會被加大，即使含有很低的融雪劑含量，也可能會使園林植物枯萎。

我們知道，水是一種特殊的物質，即結冰后密度變小（一般物質固態下的密度大于液態下的密度），因此，壓強越大，冰的熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更易使雪融化。融雪劑使用時并非越多效果越好，需要針對不同的情況jing確計算使用量并進行均勻鋪撒。因此發達國家禁止人工撒布融雪劑，要求必須用撒布機進行機械式撒布。但這樣融化后的雪或冰變成液體，就流入下水設施、農田等，危害極大。

積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更易使雪融化。由于鹽水的凝固點較低，因此鹽水未能凝固，這樣雪就會不斷融化，并會越來越少了，從而有利于排雪。融雪劑不但具有融雪功能，還具有解凍、防凍的功能，能有效保障正常的交通運輸安全。

融雪劑的普遍常用3種方法：

1） 預先濕處理，如shi/鹽除雪時，先將鹽與沙子摻和，再撒入冰雪中，為提高融雪效率一

2） 霧前噴灑，霧前施用融雪劑，一般新型融雪劑在路面可保留1～2周，噴灑量為35～95

3） 霧后使用，用量一般為80～150L/km

使用氯鹽類融雪劑清除道路積雪，雖然會帶來一定的fu面影響，但是，東北地區規模較大的城市，使用氯鹽類融雪劑應該是一種比較現實的選擇，要通過加強管理、規范使用將其不利因素控制在小程度、發揮其大的有利的效益。

融雪劑的普遍常用3種方法：

1） 預先濕處理，如shi/鹽除雪時，先將鹽與沙子摻和，再撒入冰雪中，為提高融雪效率一

2） 霧前噴灑，霧前施用融雪劑，一般新型融雪劑在路面可保留1～2周，噴灑量為35～95

3） 霧后使用，用量一般為80～150L/km