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檢查潤(rùn)滑油有水方法正確保養(yǎng)：

1.如果從試管中取出一定量的潤(rùn)滑油，如果發(fā)現(xiàn)油變渾濁或甚至乳化，從透明到不透明，可以認(rèn)為潤(rùn)滑油中有水，當(dāng)試管被加熱時(shí)，例如氣霧或氣泡，工業(yè)潤(rùn)滑油液滴或管壁上的“分裂”聲，則認(rèn)為產(chǎn)品中有水。

2.取一根細(xì)銅線并將其卷成線圈，在火上燒紅，然后將其放入含有測(cè)試油的試管中，如果發(fā)出“噼啪”聲，則表示潤(rùn)滑油中有水。

3.從試管中取出一定量的潤(rùn)滑油，并在試驗(yàn)油中加入少量硫酸銅(無(wú)水，白色粉末)，如硫酸銅山白至藍(lán)，這也表明有水，潤(rùn)滑油。

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潤(rùn)滑油：氣候發(fā)生變化之后，潤(rùn)滑油的粘度也會(huì)隨之發(fā)生變化，一般會(huì)加劇機(jī)件的磨損，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)等重要機(jī)件受到不同程度的破壞，機(jī)油冬季對(duì)汽車的潤(rùn)滑要求較高，而潤(rùn)滑油分為冬季潤(rùn)滑油和夏季潤(rùn)滑油，工業(yè)潤(rùn)滑油供應(yīng)商建議要盡快替換冬季潤(rùn)滑油。而且，無(wú)論是在南方還是在北方，都要換潤(rùn)滑油。尤其是對(duì)使用時(shí)間較長(zhǎng)，顏色發(fā)黑，附著力變差的機(jī)油都應(yīng)換掉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。

輪胎檢查：輪胎到了冬季橡膠會(huì)變硬而相對(duì)脆，磨擦系數(shù)會(huì)降低，輪胎氣壓不可太高，但是不可過(guò)低，外部氣溫低，輪胎氣壓過(guò)低，軟胎嚴(yán)重可加速老化，并且加劇輪胎跟地面的接觸，會(huì)加速摩擦，降低輪胎壽命。冬季還要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎，換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，工業(yè)潤(rùn)滑油供應(yīng)商建議應(yīng)定期給輪胎替換位。

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抗磨液壓油溫升過(guò)高的主要原因，有以下哪幾個(gè)方面：

1、油箱容積太小，散熱面積不夠；未安裝油冷卻裝置，或者雖然有油冷卻裝置但其容量過(guò)小。

2、按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時(shí)會(huì)有大部分的多余流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。

3、系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時(shí)油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致溫升。

4、系統(tǒng)管路過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，彎曲過(guò)多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。

5、元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大。

6、配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過(guò)大，內(nèi)、外泄露量大，造成容積損失大。如果泵的容積效率降低，則溫升快。

7、液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整的比實(shí)際需要高很多。有時(shí)是因?yàn)槊芊膺^(guò)緊，或因密封件損壞、泄露增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。

8、氣候及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。

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